1、隨著我國航運事業(yè)的不斷發(fā)展,對船舶特別是船舶主推進裝置的可靠性的要求也越來越高。因為,船舶主推進裝置的故障將直接影響船舶的正常行程甚至是危及到人的財產(chǎn)和生命。所以,主推進裝置的可靠性的研究是目前航運界的熱點之一。
　　 船舶主機是推進裝置中最重要的設(shè)備,但也是船舶可靠性最薄弱的環(huán)節(jié)[1]。所以,對主機可靠性的分析是很有必要的,它是提高主機可靠性的前提。要對裝置的可靠性進行分析,就必須從裝置可能發(fā)生的故障入手。首先,定性地確定故障

2、發(fā)生的所有因為或因為組合,然后,定量地確定故障的發(fā)生概率,驗證重大故障的發(fā)生概率是否能滿足可靠性要求。故障樹分析(Fault Tree Analysis,FTA)就是對設(shè)備進行可靠性分析的最重要手段之一,它特別適合于復(fù)雜系統(tǒng)的故障評價,具有簡明、形象和準(zhǔn)確的特點,還能對故障進行定性和定量評價。通過故障樹分析,能夠透徹了解系統(tǒng),找出薄弱環(huán)節(jié)。本文以提高可靠性為研究的出發(fā)點,對主機的常見故障進行了研究,通過故障樹,評價故障發(fā)生的概率,從而為