1、為了適應(yīng)現(xiàn)階段節(jié)約能源和保護(hù)環(huán)境的要求，目前已有更多的汽車前照燈開始運(yùn)用大功率白光LED作為光源。而對于全LED光源的汽車前照燈系統(tǒng)，光學(xué)設(shè)計和散熱設(shè)計是制約整燈性能的關(guān)鍵。
　　 本文首先根據(jù)大功率白光LED光源的發(fā)光原理和光源特性，分析將大功率白光作為汽車前照燈的優(yōu)勢所在。根據(jù)自由曲面反光鏡的原理，并且運(yùn)用反向工程的思想使用ReflectorCAD三維軟件對汽車前照燈近光燈的反光鏡進(jìn)行自由曲面設(shè)計，并將汽車近光燈自由曲面反光

2、鏡的三維模型導(dǎo)入到tracepro進(jìn)行仿真分析，結(jié)果表明，其配光結(jié)果滿足國家法規(guī)ECE的要求，同時該光學(xué)系統(tǒng)體積小占用空間小便于靈活設(shè)計。
　　 其次，本文在傳統(tǒng)散熱結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，采用三維模型設(shè)計軟件Pro/Engineer建立基于LED光源的汽車前照燈遠(yuǎn)光燈和近光燈的三維模型，并且將其導(dǎo)入到ANSYS熱學(xué)軟件中進(jìn)行熱學(xué)仿真，結(jié)果表明遠(yuǎn)光燈和近光燈在理論上都能滿足使用需求。然后在實驗室環(huán)境下選擇SSP8810型LED光色熱電性能