1、隨著通信、網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)的不斷發(fā)展，對(duì)車內(nèi)（機(jī)內(nèi)）通話系統(tǒng)提出了更高的要求。本文以軍用車內(nèi)通話系統(tǒng)為主要應(yīng)用背景，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)有車內(nèi)通話系統(tǒng)的升級(jí)和改造，主要涉及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、軟件流程、相關(guān)接口及通信協(xié)議等內(nèi)容。 早期模擬車內(nèi)通話系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足數(shù)字化建設(shè)的需要?，F(xiàn)役的數(shù)字式車內(nèi)通話系統(tǒng)普遍功能單一，不具備數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ?。而且系統(tǒng)組成單體設(shè)備種類多、接口不統(tǒng)一、兼容性差，較難實(shí)現(xiàn)通用化設(shè)計(jì)。 本文提出一種基于ARM+DSP架構(gòu)的多功

2、能車內(nèi)通話系統(tǒng)。主要由多個(gè)語音終端、一個(gè)主控盒以及頭戴通信帽等硬件組成，最大可支持車內(nèi)16個(gè)乘員之間通話，具有群呼、組呼、選呼、強(qiáng)呼、數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ埽到y(tǒng)內(nèi)乘員還可以通過主控盒與車外網(wǎng)絡(luò)的用戶進(jìn)行通話或通信。 論文共分七章，主要內(nèi)容包括：（1）車內(nèi)通話系統(tǒng)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)；（2）語音終端系統(tǒng)設(shè)計(jì)，包括軟硬件實(shí)現(xiàn)、通信協(xié)議等；（3）語音終端設(shè)計(jì)中幾個(gè)關(guān)鍵技術(shù)的分析和研究。 本文設(shè)計(jì)的語音終端話音質(zhì)量高，擴(kuò)展功能強(qiáng)大，