1、在需要特定溫度保存的貨物運輸中，冷藏集裝箱具有不可替代的作用。集裝箱船朝著大型化發(fā)展，冷藏集裝箱進入貨艙勢在必行,而裝載冷藏集裝箱的貨艙通風成為制約大型集裝箱船發(fā)展的一項重要技術(shù)，準確計算并合理減少艙內(nèi)通風量是貨艙通風系統(tǒng)設(shè)計成功的關(guān)鍵因素，所以掌握不同通風方式下的貨艙氣流組織分布對貨艙通風的優(yōu)化設(shè)計具有重要的作用。本文主要做了以下研究工作： 1.根據(jù)流動相似理論和貨艙通風主要控制因素，應(yīng)用方程分析法推導貨艙通風模型試驗相似準則

2、，選擇阿基米德準則數(shù)作為貨艙通風模型的相似準則,研究能量方程在該類模型試驗建立時應(yīng)用的情況；根據(jù)推導出的模型試驗臺幾何尺寸，逐步完成貨艙試驗臺的設(shè)計，并根據(jù)實際情況選擇合適的試驗材料，對測試儀器進行調(diào)試、校正。 2.模型試驗中對送風工況、抽風工況、變熱量工況下貨艙內(nèi)的溫度場和速度場進行了研究，分析不同的影響因素對貨艙氣流組織的影響，發(fā)現(xiàn)送風工況和抽風工況下貨艙的氣流組織分布呈現(xiàn)不同的規(guī)律。 3.本文結(jié)合模型試驗，運用通風