1、為了適應(yīng)城市交通的發(fā)展趨勢，提高交通管理的技術(shù)水平和道路通行能力，以嵌入式系統(tǒng)和可編程邏輯為核心技術(shù)，設(shè)計(jì)了一臺(tái)包括一塊背板和四塊功能板(CPU板、電源板、信號(hào)燈相位驅(qū)動(dòng)板、車輛檢測器板)在內(nèi)的智能交通信號(hào)機(jī)。 信號(hào)機(jī)采用嵌入式工控機(jī)PC104和可編程邏輯作為控制板的核心，PC104主要完成信號(hào)機(jī)系統(tǒng)控制、數(shù)據(jù)管理、交通狀況分析、交通狀況預(yù)測和人工干預(yù)方案下載，定期將交通路口狀況信息通過TCP/IP協(xié)議上報(bào)中央控制服務(wù)器和區(qū)域控

2、制服務(wù)器，服從全局協(xié)調(diào)管理，并根據(jù)路口實(shí)際交通流情況自行實(shí)施決策方案，控制交通路口信號(hào)燈的切換。 單片機(jī)主要完成車輛檢測板的數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)通訊。將環(huán)形線圈檢測到車流信息通過信號(hào)調(diào)理電路和切換電路傳送到單片機(jī)的計(jì)數(shù)單元，單片機(jī)通過對計(jì)數(shù)單元的數(shù)據(jù)分析，判斷車輛通過情況，實(shí)時(shí)把檢測到的車流信息通過并口傳送給PC104主控板。 可編程邏輯主要實(shí)現(xiàn)PC104 ISA總線的擴(kuò)展、背板和功能板的交互邏輯、地址譯碼邏輯、控制

3、總線邏輯、數(shù)據(jù)總線驅(qū)動(dòng)、硬件看門狗、RS-232串口通信模塊擴(kuò)展等功能。 嵌入式CPU-PC104以其豐富硬件資源、大容量的存儲(chǔ)空間、高速處理的能力、界面友好的操作系統(tǒng)，使得信號(hào)機(jī)在運(yùn)行復(fù)雜的交通控制算法，友好交互人機(jī)界面的時(shí)候顯得游刃有余。同時(shí)系統(tǒng)采用可編程邏輯完成總線的擴(kuò)展，由于其高度集成化、低功耗、可重構(gòu)性和可靠性，大大縮小了信號(hào)機(jī)電路的規(guī)模，降低了系統(tǒng)的復(fù)雜度及功耗，方便了系統(tǒng)功能的擴(kuò)充和升級(jí)，提高了系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和可