1、中圖分類(lèi)號(hào)墮2 §U D C 6 2 4碩士學(xué)位論文學(xué)校代碼! Q 5 三3密級(jí) 公玨由1 4 ．9 m 超大直徑泥水平衡盾構(gòu)施工與防水關(guān)鍵技術(shù)研究R e s e a r c h o n 巾1 4 ．9 mS u p e r - l a r g e D i a m e t e r S l u r r yS h i e l dC o n s t r u c t i o n a n d W a t e r p r o o f K

2、e y T e c h n o l o g y作者姓名： 學(xué)科專(zhuān)業(yè)：研究方向：學(xué)院( 系、所) ：指導(dǎo)教師：副指導(dǎo)教師：房中玉’建筑與土木工程橋梁與隧道工程土木工程學(xué)院陽(yáng)軍生教授戴尊勇教授高工論文答辯日期墊豎二! ! 二i P 答辯委員會(huì)主席中 南大學(xué)2 0 1 3 年1 2 月巾1 4 ．9 m 超大直徑泥水平衡盾構(gòu)施工與防水關(guān)鍵技術(shù)研究摘要：隨著我國(guó)城市化的迅速發(fā)展，“長(zhǎng)、大、深”越江跨海隧道得到了快速發(fā)展。近年來(lái)，我國(guó)修建的超大直

3、徑越江隧道幾乎都遇到了地質(zhì)條件復(fù)雜、覆土淺、高水壓、盾構(gòu)掘進(jìn)距離長(zhǎng)的問(wèn)題，在復(fù)雜條件下進(jìn)行盾構(gòu)隧道施工，對(duì)隧道建設(shè)者提出了巨大挑戰(zhàn)。本文基于南京長(zhǎng)江隧道工程，總結(jié)了在復(fù)雜條件下超大直徑泥水盾構(gòu)的施工工法和防水新技術(shù)的應(yīng)用情況。論文主要內(nèi)容如下：( 1 ) 收集國(guó)內(nèi)外越江跨海超大直徑盾構(gòu)隧道工程實(shí)例，總結(jié)了在復(fù)雜條件下超大直徑泥水盾構(gòu)的施工工法和防水技術(shù)。· ( 2 ) 總結(jié)了適用于于南京長(zhǎng)江隧道工程的盾構(gòu)隧道始發(fā)技術(shù)：采用整體

4、板塊全深凍結(jié)方案，結(jié)合高壓旋噴樁進(jìn)行滿(mǎn)堂加固。在正式掘進(jìn)前，先進(jìn)行試掘進(jìn)，在試掘進(jìn)過(guò)程中熟悉盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)方法和管片拼裝操作工序，收集掘進(jìn)資料，為后續(xù)長(zhǎng)距離掘進(jìn)積累經(jīng)驗(yàn)。( 3 ) 介紹了南京長(zhǎng)江隧道工程管片選型與拼裝技術(shù)?；诠芷褪?、超前量、盾尾間隙、千斤頂行程、施工難易度的考慮，采用德國(guó)V M T 系統(tǒng)進(jìn)行管片選型，得出了適合本工程的管片類(lèi)型，并采取精細(xì)化控制的措施保證管片拼裝精度。( 4 ) 從氣倉(cāng)壓力、泥水壓力、千斤頂推力、盾構(gòu)掘

5、進(jìn)速度、刀盤(pán)轉(zhuǎn)速與扭矩、盾構(gòu)姿態(tài)控制、同步注漿等角度，提出了適合大直徑長(zhǎng)距離掘進(jìn)的盾構(gòu)參數(shù)控制技術(shù)，并以南京長(zhǎng)江隧道為例進(jìn)行施工風(fēng)險(xiǎn)分析，針對(duì)施工風(fēng)險(xiǎn)，提出了相對(duì)應(yīng)的預(yù)防控制措施。( 5 ) 總結(jié)了高精度鋼模結(jié)構(gòu)質(zhì)量控制技術(shù)和管片雙層密封墊防水技術(shù)在南京長(zhǎng)江隧道工程中的運(yùn)用。管片鋼模結(jié)構(gòu)采用附著式振搗和重型結(jié)構(gòu)相結(jié)合的方式，提升了模具的控制精度和工人勞動(dòng)效率。在管片接縫設(shè)置內(nèi)、外兩道防水密封墊，外側(cè)為采用三元乙丙橡膠復(fù)合遇水膨脹橡膠的多