1、斜靠式拱橋是在提籃拱橋基礎上發(fā)展起來的一種新型拱橋結構型式。這類拱橋由兩片豎直主拱與兩片斜靠拱組合而成，結構新穎美觀，造型獨特，橋面開闊，改變了傳統(tǒng)拱結構的平面受力特性，突出了橋梁上部構造空間受力的特點。由于兩豎直主拱之間不設橫向支撐，橋梁的橫向剛度減弱會影響結構的整體穩(wěn)定性，穩(wěn)定性問題就成為斜靠式拱橋設計中的關鍵性問題，因此對該類橋型進行穩(wěn)定性分析具有重要的理論意義和工程實用價值。 目前國內(nèi)外對斜靠式拱橋的穩(wěn)定性研究較少，且大

2、都為彈性穩(wěn)定分析。本文以福建省壽寧縣一座跨徑100米的斜靠式拱橋一楊梅大橋為工程實例，利用通用程序ANSYS建立有限元模型，分別采用特征值屈曲分析方法、考慮幾何非線性的方法和考慮雙重非線性的方法對該橋進行了穩(wěn)定極限承載力分析。在此基礎上對各種工況下的計算結果進行了對比分析，得到如下結論： 1.斜靠式拱橋的失穩(wěn)形式一般表現(xiàn)為面外拱肋側傾失穩(wěn)，在生產(chǎn)實踐中應該對斜靠式拱橋的面外剛度儲備予以足夠的重視。 2.一般情況下，橫橋向

3、風荷載對結構穩(wěn)定性的影響較小，抗風并非設計控制因素。 3.不同的橋面荷載布置形式對穩(wěn)定性影響較小，非對稱荷載作用下，結構的穩(wěn)定系數(shù)沒有降低。 4.計入幾何非線性之后，結構的荷載穩(wěn)定系數(shù)和特征值屈曲分析時差別在2％以內(nèi)，僅考慮幾何非線性對斜靠式拱橋進行穩(wěn)定極限承載力分析意義不大。 5.同時考慮幾何非線性和材料非線性之后，結構的荷載穩(wěn)定系數(shù)僅為特征值屈曲分析時的50％～55％，要準確評估斜靠式拱橋的穩(wěn)定極限承載力，必