1、隨著現(xiàn)代橋梁建設技術的不斷提高，橋梁的跨徑越來越大，橋梁主梁所在的海拔也越來越高，風荷載對主梁的影響也越來越大。因此，橋梁所受到風災害也越來越多，風荷載已經(jīng)成為現(xiàn)代橋梁設計控制荷載之一。在橋梁抗風研究中，三分力系數(shù)是影響橋梁抗風分析精度的重要參數(shù)。迄今為止，測試橋梁氣動穩(wěn)定的最根本的方法仍然是風洞試驗。但這種實驗研究一般具有周期長、費用高、測試設備復雜和流動可視化困難等不足之處。計算流體動力學的發(fā)展給風工程研究提供了一種可能替代物理風洞

2、試驗的手段，即數(shù)值模擬。在短期內，由于受客觀條件的限制，還不可能完全用計算流體力學全過程仿真和替代全橋風洞試驗。但在現(xiàn)有條件下，不但可以用計算流體力學技術模擬部分物理風洞試驗，為理論分析提供參數(shù)和理論分析方法，而且還可以用計算流體力學技術實現(xiàn)流場的可視化。
　　本文首先介紹了流體力學的基本知識，包括控制方程、常用的有限差分理論等。以矩形鈍體斷面為例，應用計算流體力學中常用的標準k-ε和SST兩種湍流模型，模擬不同攻角下矩形斷面的三

3、分力系數(shù)，再將數(shù)值模擬的計算結果與試驗值進行對比，給出矩形斷面周圍流場的壓強與速度分布云圖。選取更適合矩形斷面數(shù)值模擬的方法。對比結果顯示，在小攻角范圍內，用SST湍流模型數(shù)值模擬的結果與風洞試驗值吻合的比較好，同時進一步驗證了計算流體力學能夠較為精確的數(shù)值模擬橋梁斷面的三分力系數(shù)以及顯示流體流動方面的優(yōu)越性。
　　為了進一步研究計算流體力學在橋梁鈍體斷面三分力系數(shù)研究的精確度，本文進一步分析了扁平矩形截面在不同攻角下的三分力系數(shù)