1、隨著大跨度橋梁的興起以及發(fā)展，波形鋼腹板連續(xù)梁橋作為一類適合于大跨結(jié)構(gòu)應(yīng)用的新興橋型，其傳力路線清晰、受力分配合理，抗震效果良好，材料性能利用率高，同時，自重輕、經(jīng)濟效果好，外觀新穎，適合我國橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)展的趨勢。伴隨這類橋梁的最典型特點就是波形鋼腹板的應(yīng)用，這就要求在設(shè)計計算的過程中不僅存在強度問題，還要進行失穩(wěn)控制。
　　 波形鋼腹板橋梁的受力分配，基本上是由混凝土底板和頂板來承載軸向力和彎矩的作用，波形鋼板只是分擔(dān)剪力。在剪

2、切作用下，對于波形鋼板的設(shè)計既要考慮其屈服條件，亦要顧及剪切屈曲的影響，剪切屈曲的模式包括局部屈曲、整體屈曲和組合屈曲。
　　 本論文主要工作如下：
　　 1)依托深圳南坪二期快速線南山大橋（主橋跨徑布置：80m+130m+80m，大跨徑連續(xù)梁結(jié)構(gòu)）的剪切理論計算知識，提出了屬曲安全率曲線的概念。通過繪制屈曲安全率曲線圖，可直觀的將屈曲安全率儲備情況加以表達。
　　 2)進行了波形鋼板與混凝土頂、底板的組含以及各

3、波節(jié)段波形鋼板之聞的連接分析，據(jù)此確定了合適的邊界條件，建立有限元計算模型，通過對波形鋼板的各個幾何尺寸（波高、彎折角、平直段長度、板高等）的變化控制，通過繪制表格、曲線的方式分析了各個幾何參數(shù)對應(yīng)的屈曲模式的變化趨勢；
　　 3)通過對梁高、粱跨變化對屈曲模式影響的有限元分析，得出了橋梁跨度與屈曲模式的關(guān)系：隨著連續(xù)梁橋梁跨度的增加，波形鋼板的屈曲模式將由局部屈曲向整體屈曲發(fā)展。
　　 4)提出了關(guān)于屈曲分析偏于安全的