1、隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，便捷的交通基礎設施建設得到了更多青睞?，F(xiàn)澆橋梁就是由于自身設計的優(yōu)勢使其在全國的范圍內得到大量的修建，但是由于修建現(xiàn)澆橋梁的風險評估能力不足，在近些年發(fā)生了數(shù)十起大型的事故，造成了無法估量的損失。所以針對現(xiàn)澆橋梁在施工過程中的風險管理評價就具有十分重要的理論意義和現(xiàn)實意義。本文基于HSE（職業(yè)健康、安全、環(huán)境）風險評價分析方法，建立了現(xiàn)澆橋梁施工風險評價模型。
　　首先，作者對大量的現(xiàn)澆橋梁事故進行了統(tǒng)計和

2、分析，得出了在現(xiàn)澆橋梁的全壽命（施工階段、運營階段、維修階段、拆除階段）中施工階段發(fā)生的事故是最多的，而且還通過對事故原因的分析得出了現(xiàn)澆橋梁施工階段的主要風險。其次，采用了資料分析、現(xiàn)場調研以及專家調查等方法，結合HSE風險管理模式，從職業(yè)健康、安全和環(huán)境三個方面來分析，建立了現(xiàn)澆橋梁施工風險評價體系。接著，通過使用專家調查法和層次分析法來確定各個風險因素的權重大小，再通過建立的現(xiàn)澆橋梁施工風險模糊綜合評價模型來對天津市外環(huán)線東北部調

3、線工程進行綜合的評價，通過評價結果能夠看出整個現(xiàn)澆橋梁施工風險處于一般危險的水平，同時還提出了有針對性的管理措施。
　　通過對現(xiàn)澆橋梁施工過程的風險進行綜合的評價分析，確定施工項目的風險水平，以此來給企業(yè)管理者對于整個施工風險大小有一個明確的了解?，F(xiàn)澆橋梁施工風險評價能夠確定現(xiàn)澆橋梁施工的風險水平，同時本人還根據(jù)評價的結果總結出了一些如何控制風險的管理措施，不僅能減少人員傷亡以及經(jīng)濟損失，還能增加企業(yè)的經(jīng)濟效益，最重要的是本篇論文