1、斜拉索是斜拉橋的重要構件，作為一個柔性結構構件，斜拉索極易在外界激勵下（地震、風、雨以及交通荷載）誘發(fā)大幅振動。斜拉索的大幅振動會導致斜拉索及其錨固端的結構疲勞，影響其使用壽命和安全，因此斜拉索的振動問題長期受到橋梁設計者的重點關注。本文針對斜拉索的振動問題，基于斜拉索振動控制的理論，采用數(shù)值模擬方法對應用阻尼器控制斜拉索的振動問題進行系統(tǒng)分析和研究，包括:
　　(1)綜述國內外斜拉索振動控制理論、控制方法以及相關試驗研究成果;<

2、br>　　(2)考慮斜拉索的垂度，建立了斜拉索的力學模型，推導斜拉索曲線方程及垂度公式;建立斜拉索-阻尼器系統(tǒng)幾何非線性力學模型，應用諧波平衡法推導出斜拉索頻率的表達式;
　　(3)將斜拉索連續(xù)模型離散化，采用中心差分法對受阻尼器參數(shù)影響的斜拉索進行數(shù)值計算分析;利用ANSYS軟件對受阻尼器參數(shù)影響的斜拉索受迫振動進行了有限元模擬，分析阻尼器參數(shù)的改變與斜拉索動力特征的關系;
　　(4)針對LMD阻尼器，通過實驗室及現(xiàn)場實橋