1、隨著大跨度結(jié)構(gòu)的不斷興建，對此類結(jié)構(gòu)的設(shè)計提出了許多新的理論課題，限于目前人類對地震現(xiàn)象的認識水平和強震觀測的技術(shù)條件，不可能對未來地震的發(fā)生和地震波傳播作出準(zhǔn)確的預(yù)計，因此作為大跨度結(jié)構(gòu)抗震分析基礎(chǔ)的地震動輸入存在較大的誤差和不確定性。為了解決日臻完善、精細的橋梁抗震分析方法與相對粗糙的地震動輸入模型之間的矛盾，當(dāng)前迫切需要根據(jù)大跨度結(jié)構(gòu)工程的實際，深入開展大跨度結(jié)構(gòu)地震輸入問題的研究，為我國大跨度結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計理論的發(fā)展與完善提供科學(xué)

2、依據(jù)。 本文從理論分析入手，介紹了地震動輸入的基本理論、提出對設(shè)計地震動存在問題的幾點思考，總結(jié)概括了人造地震動的幾種主要方法并比較了其優(yōu)缺點，指出了大跨度橋梁地震動輸入中的研究現(xiàn)狀。在理論研究的基礎(chǔ)上，利用重慶交通科研設(shè)計院橋梁工程結(jié)構(gòu)動力學(xué)國家重點實驗室的先進振動臺設(shè)備進行振動臺試驗。根據(jù)試驗?zāi)康脑O(shè)計制作了1/50的有機玻璃動力試驗?zāi)Ｐ?，分別進行了掃頻試驗和模擬地震試驗。通過模擬地震試驗，測試模型結(jié)構(gòu)在不同地震動輸入下的反應(yīng)