1、隨著鐵路列車運(yùn)行速度的不斷提高，車站調(diào)度人員的作業(yè)質(zhì)量將直接關(guān)系到列車的行車安全。當(dāng)前，建立以車站調(diào)度人員作業(yè)情況為內(nèi)容的遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)是保證鐵路運(yùn)輸安全的重要措施。然而，基于IP的網(wǎng)絡(luò)中提供的盡力而為的服務(wù)并不適合視頻數(shù)據(jù)的傳輸，視頻信息的傳輸常常會(huì)因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)擁塞而出現(xiàn)中斷，網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)的波動(dòng)極大的影響著視頻信息的播放效果，服務(wù)質(zhì)量很難得到保證。 本文從多媒體應(yīng)用中提高視頻數(shù)據(jù)傳輸質(zhì)量的需求出發(fā)，研究基于RTP/RTCP協(xié)議的視頻

2、傳輸控制方法。通過對(duì)當(dāng)前流媒體數(shù)據(jù)的傳輸協(xié)議進(jìn)行比較分析，指出了TCP和UDP協(xié)議在實(shí)時(shí)多媒體數(shù)據(jù)傳輸中的不足。經(jīng)過深入分析RTP協(xié)議適合實(shí)時(shí)視頻數(shù)據(jù)傳輸?shù)脑?，并通過對(duì)標(biāo)準(zhǔn)RTP/RTCP協(xié)議的簡化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了一種基于速率控制的多媒體數(shù)據(jù)傳輸自適應(yīng)控制算法。 在視頻數(shù)據(jù)的RTP封裝方面，提出了基于鏈路最大MTU的RTP分組封裝算法。同時(shí)針對(duì)因傳輸中Ⅰ幀丟失而造成接收方視頻圖像停滯的問題，給出了接收方基于Ⅰ幀完整性判斷的容錯(cuò)處理