1、車輛移動(dòng)自組網(wǎng)(VANETs)是針對道路網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)拓?fù)淇焖僮兓瘓鼍疤岢龅囊环N新型的智能交通系統(tǒng)架構(gòu)，該架構(gòu)為保障道路安全、提高車輛行駛效率以及用戶無線網(wǎng)絡(luò)接入服務(wù)等方面提供了一種基礎(chǔ)保障。無線射頻識(shí)別(RFID)技術(shù)主要應(yīng)用于目標(biāo)身份識(shí)別，由于道路網(wǎng)絡(luò)交通信息的復(fù)雜性，通過RFID標(biāo)簽存儲(chǔ)精確的道路信息，并利用VANETs技術(shù)在分布式網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)下能夠有效提高信息的傳輸效率。停車誘導(dǎo)服務(wù)旨在為車輛提供智能的停車誘導(dǎo)策略，本文主要研究停車位信息

2、感知以及路徑?jīng)Q策。
　　停車位信息感知策略是為保障分布式網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)下停車誘導(dǎo)服務(wù)提出的一種應(yīng)用，針對分布式網(wǎng)絡(luò)無統(tǒng)一中心服務(wù)器統(tǒng)計(jì)停車位可用信息問題，本文首先提出了一種基于RFID-VANETs技術(shù)的停車位信息感知策略，即利用RFID標(biāo)簽存儲(chǔ)當(dāng)前停車位一定范圍內(nèi)的停車位可用信息，停車位上的車輛充當(dāng)傳感器節(jié)點(diǎn)負(fù)責(zé)感知通信范圍內(nèi)停車位的可用信息，并對接收到的信息進(jìn)行融合，利用車間通信方式共享通信范圍內(nèi)停車位可用信息，進(jìn)而提高了分布式網(wǎng)絡(luò)

3、架構(gòu)下可用停車位信息的傳輸效率。
　　其次，由于分布式網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)下車輛主要通過車間通信方式獲取停車位可用信息，當(dāng)接收到不同區(qū)域的可用停車位信息時(shí)，車輛需要根據(jù)接收到的信息進(jìn)行停車位選擇，本文針對停車位區(qū)域路徑?jīng)Q策問題提出了一種基于遺傳算法的停車位路徑?jīng)Q策策略，即采取全局最優(yōu)的方式，利用遺傳算法找到全局最優(yōu)解，降低了車輛尋找停車位的全局開銷，提高了車輛尋找停車位效率。
　　最后詳細(xì)介紹了基于RFID技術(shù)的停車位信息采集平臺(tái)的搭建