1、伴隨著我國在渤海以及近海海洋油氣田的開發(fā)利用，負壓桶形基礎結構為淺海軟土地區(qū)海洋平臺的建設提供了一條新的思路。負壓桶形基礎是近年來在我國正在開發(fā)的一種新型海洋平臺基礎，由帶有裙板的重力式基礎發(fā)展而來，具有片筏基礎和樁基礎的共同特點。重力式箱桶形基礎的應用近年來也更加廣泛，其中把重力式沉箱作為海洋平臺的臨時儲油罐在我國是一種最新型的基礎形式，本文結合實際工程實例，著重對淺海重力式平臺油罐裙基一體式桶形基礎的地基豎向承載力進行系統(tǒng)的研究，為

2、今后的設計施工提供可靠的理論基礎。
　　 本文基于油罐裙基一體式的桶形基礎，通過對儲油放油過程的模擬來確定地基的穩(wěn)定性。進行了大量的物理模型試驗、理論計算和數值分析，針對具體工程需求，分析了油罐裙基一體式桶形基礎在交變荷載下的極限承載力，得出了不斷加載的情況下的地基穩(wěn)定情況及變形情況；進行了粉土的靜三軸剪切試驗，確定了土的內摩擦角和粘聚力；本文對交變荷載下的地基穩(wěn)定性進行重點研究，對物理模型試驗進行了系統(tǒng)的分析，應用摩爾庫倫理論

3、和極限荷載理論，對地基極限承載力進行分析計算，并分析了土體各個參數之間的相互關系。
　　 基于Mohr-Coulomb(莫爾-庫倫)彈塑性極限分析理論，建立了油罐裙基一體式基礎的三維數值模型，可以有效地得到桶形基礎所能承受的豎向荷載。用有限元模型模擬結構的應力應變狀態(tài)，由得出的P-S曲線判定地基穩(wěn)定性。
　　 最后，對油罐裙基一體式桶形基礎的物理模型、有限元模型及理論計算結果進行比較，并具體分析，分析某種模擬方式的缺陷和