1、CRTS-Ⅱ型板式軌道具有列車高速運行平穩(wěn)、乘坐舒適的優(yōu)點，是我國當前應用最為廣泛的高速鐵路無砟軌道結構之一。CA砂漿是 CRTS-Ⅱ型板式無砟軌道的一種關鍵材料，其應用技術研究已成為鐵路建設中所關注的一個熱點問題。本文從 CA砂漿原材料選擇開始，通過對 CA砂漿的物理力學性能、施工性能和服役性能的一系列研究，揭示了 CA砂漿材料的組成、結構與性能之間的相互影響和變化規(guī)律，為促進該類材料的發(fā)展應用提供了重要的參考。
　　本文的主要

2、工作與研究成果如下：
　　(1)對CA砂漿拌合物的流變性能和粒子沉降進行分析，優(yōu)選出CA砂漿用乳化瀝青及砂的級配范圍。
　　(2)通過改變砂灰比、瀝青與水泥質量比細致地研究了CA砂漿力物理學性能的變化規(guī)律，提出了影響 CA砂漿物理力學性能的主要影響因素；同時采用SEM、EDX現(xiàn)代測試手段，結合力學性能研究中的問題，對比研究了微觀結構特征與力學性能之間的關系，提出了 CA砂漿物理力學性能的機理，研究表明水泥瀝青復合膠漿強度和膠

3、漿與砂的界面粘結情況是影響 CA砂漿物理力學性能的主要原因。
　　(3)通過試驗，優(yōu)選出CA砂漿的拌合工藝，并在此基礎上，研究了CA砂漿的施工性能影響因素及規(guī)律，結果表明：原料溫度和凝結調(diào)節(jié)劑是影響 CA砂漿早期強度的原因；水灰比、消泡劑摻量和減水劑摻量是影響 CA砂漿和易性的三個主要因素，水灰比、消泡劑摻量和減水劑摻量對流動性均有一定影響，消泡劑摻量影響 CA砂漿的含氣量，減水劑摻量影響 CA砂漿的可工作時間，流動性及含氣量影響