1、波形鋼腹板組合箱梁橋是一種新型的組合結(jié)構(gòu)橋梁,充分發(fā)揮了鋼(受拉)和混凝土(受壓)兩種不同材料的特點。與鋼結(jié)構(gòu)相比,其節(jié)省了鋼材,增強了剛度；與鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)相比,其減輕了結(jié)構(gòu)重量,增大了構(gòu)件的延性?；炷涟逄峁﹦偠?與其他結(jié)構(gòu)相比,其剛度更大,振動影響較小。
　　 鋼梁與混凝土板這兩種不同性能的材料之所以能夠組合在一起,發(fā)揮各自的長處,其關(guān)鍵在于剪力連接件的連接作用,因此在進行波形鋼腹板組合箱梁橋結(jié)構(gòu)設(shè)計中,剪力連接件的設(shè)計對

2、整個組合結(jié)構(gòu)的工作性能起著關(guān)鍵的作用。合理的選擇和設(shè)計剪力連接件,直接關(guān)系到整個組合梁結(jié)構(gòu)的使用和承載能力,對其進行研究具有重要的意義。
　　 目前國內(nèi)外對翼緣折形開孔鋼板剪力連接件的性能還未進行研究,為了了解該剪力連接件的力學(xué)特性,本文將在剪力件實驗研究方案的基礎(chǔ)上,著重研究翼緣型抗剪連接件的抗剪切性能,對其進行了系統(tǒng)的理論分析及試驗研究,主要工作如下:第一,在原有研究的基礎(chǔ)上,根據(jù)大量試驗數(shù)據(jù),制定出翼緣折形開孔板剪力連接件

3、的力學(xué)性能研究方案；第二,從理論上分析剪力連接件的類型、力學(xué)特性和工作機理,明確其連接性能和破壞形態(tài),分析翼緣折形開孔板連接件的理論模型；第三,通過分析翼緣折形開孔板剪力連接件在荷載作用下的抗剪剛度、抗剪強度,設(shè)計出翼緣型開孔板剪力連接件的尺寸,并運用Midas FEA有限元軟件,建立有限元計算力學(xué)模型；第四,通過對試件的力學(xué)試驗,測試其在荷載作用下的抗剪承載能力,將實測數(shù)據(jù)與有限元模擬結(jié)果進行分析對比,優(yōu)化翼緣折形開孔板剪力連接件的構(gòu)