1、1汽車構(gòu)造思考題 汽車構(gòu)造思考題1. 汽車技術(shù)焏待解決的三大重要課題是什么？汽車通常由哪四大部分組成？ 汽車技術(shù)焏待解決的三大重要課題是什么？汽車通常由哪四大部分組成？行車安全，節(jié)約能源，環(huán)境保護；發(fā)動機，底盤，車身，電子與電器設(shè)備 2. 發(fā)動機一般由哪幾大機構(gòu)和系統(tǒng)組成？ 發(fā)動機一般由哪幾大機構(gòu)和系統(tǒng)組成？曲柄連桿機構(gòu)，配氣機構(gòu)，供給系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)，點火系統(tǒng)起動系統(tǒng) 3. 底盤由哪幾大部分組成？ 底盤由哪幾大部分組成？傳動系

2、統(tǒng)，行駛系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，制動系統(tǒng)四大部分構(gòu)成 4. 汽車的總體布置形式有哪幾種？ 汽車的總體布置形式有哪幾種？前置后驅(qū)（FR） ，前置前驅(qū)（FF） ，后置后驅(qū)（RR） ，中置后驅(qū)（MR） ，全輪驅(qū)動（n W D）5. 畫簡圖說明驅(qū)動力的產(chǎn)生（只畫驅(qū)動輪部分） 畫簡圖說明驅(qū)動力的產(chǎn)生（只畫驅(qū)動輪部分） 。汽車的行駛阻力有哪幾 。汽車的行駛阻力有哪幾個？ 個？滾動阻力 Ff，空氣阻力 Fw，坡度阻力 Fi，加速阻力 Fj；6. 什么是驅(qū)動條

3、件、附著條件？提高汽車驅(qū)動力的途徑一般有哪些？ 什么是驅(qū)動條件、附著條件？提高汽車驅(qū)動力的途徑一般有哪些？Ft=Ff + Fw + Fi+ Fj（驅(qū)動條件） ，F(xiàn)t≤Fφ（附著條件） ；7. 什么是工作循環(huán)？什么是發(fā)動機排量？什么是壓縮比？ 什么是工作循環(huán)？什么是發(fā)動機排量？什么是壓縮比？在發(fā)動機內(nèi)，每一次熱能轉(zhuǎn)換為機械能都要經(jīng)過吸入新鮮充量的空氣或可燃混合氣，壓縮，直至著火燃燒而做功，然后將廢氣排出，這樣的一系列連續(xù)過程，成為一個工作

4、循環(huán) 工作循環(huán)； 一臺發(fā)動機全部氣缸工作容積的總和為發(fā)動機排量 發(fā)動機排量；壓縮前氣缸中氣體的最大容積與壓縮后的最小容積之比為壓縮比 壓縮比。8. 四沖程發(fā)動機為什么要有壓縮行程及排氣行程？與四沖程汽油機相比，四 四沖程發(fā)動機為什么要有壓縮行程及排氣行程？與四沖程汽油機相比，四沖程柴油機在工作原理上的不同點是什么？ 沖程柴油機在工作原理上的不同點是什么？為使氣缸內(nèi)混合氣體迅速燃燒，以產(chǎn)生較大的壓力，從而增加發(fā)動機輸出功率，必須在燃燒前壓

5、縮氣體，減小體積，密度增大，溫度升高，故必須要有壓 故必須要有壓縮過程 縮過程；燃燒后產(chǎn)生很多廢氣，必須從氣缸中排出，以便進行下一個循環(huán)，故要有排氣過程 要有排氣過程； 不同點 不同點 1、可燃混合氣的形成不同—氣缸內(nèi) 2、著火方式不 同—自燃9. 發(fā)動機的主要性能指標有哪些？什么是有效轉(zhuǎn)矩、有效功率、燃油消耗 發(fā)動機的主要性能指標有哪些？什么是有效轉(zhuǎn)矩、有效功率、燃油消耗率？ 率？動力性能指標（有效轉(zhuǎn)矩，有效功率，轉(zhuǎn)速） ，經(jīng)

6、濟性能指標（燃油消耗率） ，運轉(zhuǎn)性能指標（排氣品質(zhì)，噪聲，起動性能） ； 發(fā)動機通過飛輪對外輸出的 平均轉(zhuǎn)矩為有效轉(zhuǎn)矩 有效轉(zhuǎn)矩， 發(fā)動機通過飛輪對外輸出的功率為有效功率 有效功率， 發(fā) 動機每發(fā)出 1Kw 有效功率，在 1h 內(nèi)所消耗的燃油質(zhì)量，為燃油消耗率 燃油消耗率。10. 什么是發(fā)動機的速度特性？發(fā)動機外特性代表了發(fā)動機所具有的什么性 什么是發(fā)動機的速度特性？發(fā)動機外特性代表了發(fā)動機所具有的什么性能？什么是負荷

7、？ 能？什么是負荷？當燃料供給調(diào)節(jié)機構(gòu)位置固定不變時，發(fā)動機性能參數(shù)隨轉(zhuǎn)速改變而變化的曲 線，成為速度特性曲線 速度特性曲線；發(fā)動機外特性 發(fā)動機外特性代表燃料供給調(diào)節(jié)機構(gòu)位置達到最大時，所得到的總功率； 負荷 負荷指的是發(fā)動機驅(qū)動從動機械所耗費的功率或有效轉(zhuǎn)矩的大小 11. 曲柄連桿機構(gòu)的功用是什么？它由那些主要零、部件組成？ 曲柄連桿機構(gòu)的功用是什么？它由那些主要零、部件組成？功用 功用：把燃氣作用在活塞頂部的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩，以

8、向工作機械輸出機械 能；3簡單化油器特性 簡單化油器特性是指在轉(zhuǎn)速不變時，簡單化油器所提供的可燃混合氣濃度隨節(jié) 氣門開度或局部真空度變化的規(guī)律； 理想化油器特性 理想化油器特性是指在一定轉(zhuǎn)速下汽車發(fā)動機所要求的混合氣成分隨負荷變化的規(guī)律。 23. 23. 什么是過量空氣系數(shù)（表達式）？ 什么是過量空氣系數(shù)（表達式）？Φa=燃燒 1kg 燃料實際供給的空氣質(zhì)量/完全燃燒 1kg 燃料所需的理想空氣質(zhì)量24. 24. 什么是經(jīng)濟混合氣

9、和功率混合氣？ 什么是經(jīng)濟混合氣和功率混合氣？經(jīng)濟混合氣 經(jīng)濟混合氣，發(fā)動機在Φa=1.11 時，燃油消耗率最低，經(jīng)濟性最好； 功率混合氣 功率混合氣，發(fā)動機在Φa=0.88 時，輸出的功率最大25. 25. 應(yīng)用電控汽油噴射系統(tǒng)有何優(yōu)缺點？它的系統(tǒng)組成有哪些？ 應(yīng)用電控汽油噴射系統(tǒng)有何優(yōu)缺點？它的系統(tǒng)組成有哪些？優(yōu)點 優(yōu)點：1、進氣管道中沒有狹窄的喉管，空氣流動阻力小，充氣性能好，輸出功率較大 2、混合氣分配均勻性較好 3、可以隨發(fā)動

10、機使用工況及使用場合的變化而配制一個最佳混合氣成分 4、具有良好的加速等過渡性能 5、進氣管內(nèi)無油膜，經(jīng)濟性能好； 組成 組成：1、燃油供給 2、空氣供給 3、電路控制26. 26.汽油噴射發(fā)動機的基本噴油量（或基本噴油時間）是如何確定的？ 汽油噴射發(fā)動機的基本噴油量（或基本噴油時間）是如何確定的？空氣流量和發(fā)動機轉(zhuǎn)速27. 27.簡述 簡述 L 型葉特朗尼克汽油噴射系統(tǒng)的工作過程。 型葉特朗尼克汽油噴射系統(tǒng)的工作過程。（1

11、） L 型葉特朗尼克電控多點汽油噴射系統(tǒng)由燃油供給裝置，空氣供給裝置和電路控制系統(tǒng)組成。（2）燃油從燃油箱經(jīng)過汽油泵以約 0.25MPa 的壓力流經(jīng)燃油濾清器，濾去雜質(zhì)后，進入燃油分配管。（3）空氣經(jīng)過空氣濾清器，濾去空氣中的塵埃等雜質(zhì)后，流經(jīng)空氣流量感應(yīng)器，經(jīng)過計量后，沿著節(jié)氣門通道流入進氣支管（4）由空氣流量計送來的空氣流量信號與分電器點火線圈送來的轉(zhuǎn)速信號同時輸入電控單元，經(jīng)過計算確定發(fā)動機該工況下所需的基本噴油量，確定噴油器的開

12、啟時間，并指令輸出一個噴油脈沖。（5）為適應(yīng)發(fā)動機不同工況運行的要求，該電控汽油噴射系統(tǒng)具有混合氣成分校正的功能，即通過將提供發(fā)動機溫度的溫度傳感器，提供發(fā)動機負荷狀態(tài)的節(jié)氣門開關(guān)及排氣管路中測量混合氣成分的氧傳感器，等提供的信息輸入電 控單元，由電控單元進行綜合判斷與計算得到校正后的噴油量，來確定噴油器的開啟時間，并通過輸出噴油脈沖控制噴油器噴油。 28. 28.輕柴油有哪些牌號？應(yīng)具備哪些使用性能？ 輕柴油有哪些牌號？應(yīng)具備哪些

13、使用性能？輕柴油按其凝點分為 10、5、0、-10、-20、-35 和-50 等七種牌號 七種牌號。輕柴油應(yīng)具有良好的發(fā)火性，低溫流動性，蒸發(fā)性，化學安全性，防腐性和適 當?shù)恼扯鹊戎T多的使用性能29. 29.柴油機混合氣形成特點是什么？ 柴油機混合氣形成特點是什么？1、柴油機混合氣只能在汽缸內(nèi)部形成。 2、柴油機混合氣形成的時間極短，只占 15°到 35°曲軸轉(zhuǎn)角。3、燃燒室各處的混合氣成分很不均勻，且隨時間而變化。

14、 30 30.噴油器的功用是什么？根據(jù)噴油嘴結(jié)構(gòu)形式的不同，閉式噴油器可分為哪兩 噴油器的功用是什么？根據(jù)噴油嘴結(jié)構(gòu)形式的不同，閉式噴油器可分為哪兩種形式？ 種形式？功用 功用：根據(jù)柴油機混合氣形成的特點，將燃油霧化成細微的油滴，并將其噴射到燃燒室特定的部位。 根據(jù)噴油嘴結(jié)構(gòu)形式的不同，閉式噴油器可分為孔式噴 孔式噴油器和軸針式噴油器 油器和軸針式噴油器兩種。 31. 31.噴油泵的功用是什么？ 噴油泵的功用是什么？A 型柱塞式噴油泵由