1、大型結構的破壞和災難性的事故使得人們對振動的危害越來越重視，尤其在國防宇航、艦船等高端技術領域當中。由此，對于國防艦船和航空宇航領域當中結構的減振防護顯得尤為重要。金屬橡膠減振墊，又被稱為絲網(wǎng)阻尼器，是一種新型減振材料，通過將其纏繞成螺旋卷，然后經(jīng)拉伸、纏繞編織、最后通過模具保壓成型制作而成。在后處理過程中還要采用回火技術和振動穩(wěn)定技術，這樣生產(chǎn)出來的金屬橡膠既有類似橡膠的彈性，還有由于金屬絲之間接觸而產(chǎn)生的多孔性同時保持著有金屬外觀。

2、當受到外力時，內部的金屬絲將會發(fā)生滑動、擠壓現(xiàn)象。從而導致振動能量耗散。本文在前人的研究基礎上，對金屬橡膠制品的靜態(tài)本構模型和減振機理進行了進一步理論與實驗分析。具體內容如下：
　　1．以柱形金屬橡膠試件為研究對象，依據(jù)其制作過程中的基本工序，提出了一種彈簧微元模型，建立了金屬橡膠材料的靜態(tài)壓縮本構。該本構方程考慮了金屬橡膠材料在成型過程中的各種基本因素。從成型工藝基本角度出發(fā)，對其本構關系進行了詳細的分析和解讀。使其在本構關系上

3、物理概念更加清晰，意義更加明確。
　　2．對金屬橡膠材料進行了掃頻振動實驗，得到了結構參數(shù)和外界不同加載條件對輸出響應的影響。本文從細觀結構的角度著手，提出了三種內部金屬絲的接觸方式，針對不同狀態(tài)下的減振耗能情況對金屬橡膠減振的機理進行深入的剖析，進而得知相對密度與預壓變形是影響金屬橡膠減振器減振能力的兩個重要參數(shù)。
　　3．在線性隨機振動理論基礎上，結合金屬橡膠減振器的非線性振動力學特性，對金屬橡膠減振系統(tǒng)輸出均方根加速度

4、的理論值進行了求解計算。通過對金屬橡膠減振器進行隨機振動實驗，研究分析了預壓變形與振動量級對金屬橡膠減振系統(tǒng)的隨機振動輸出特性的影響，并將理論計算結果與試驗結果進行比較研究，分析了誤差產(chǎn)生的原因并確定了公式的適用范圍。
　　4．針對金屬橡膠材料在正弦位移載荷和隨機激勵載荷下的振動特性，建立了一套有效可靠的仿真分析方法，進行了有限元仿真分析。并根據(jù)文獻中的實驗與仿真結果對比。發(fā)現(xiàn)通過利用有限元仿真分析可以很好地對金屬橡膠減振材料在簡