1、現(xiàn)代企業(yè)對(duì)設(shè)備管理的要求，是在設(shè)備可靠性前提下，追求設(shè)備壽命周期效益最大化。維修工作要投入小、工期短，提高設(shè)備可利用時(shí)間，爭(zhēng)取更大的收益。為此，要求設(shè)備維修改變?cè)心Ｊ?，采用先進(jìn)技術(shù)對(duì)設(shè)備故障適時(shí)診斷，發(fā)現(xiàn)故障隱患及時(shí)采取有效措施，對(duì)設(shè)備維修方式和類型做出合理決策。所以在現(xiàn)有條件下，在大連港使用的調(diào)車內(nèi)燃機(jī)車上開(kāi)展以鐵譜監(jiān)測(cè)技術(shù)為主要手段的狀態(tài)監(jiān)測(cè)，在不斷總結(jié)規(guī)律基礎(chǔ)上進(jìn)行維修決策，是一項(xiàng)有益的工作。 本文詳細(xì)引述了設(shè)備維修體制

2、的發(fā)展現(xiàn)狀和今后發(fā)展方向，分析了鐵路內(nèi)燃機(jī)車定期維修制度的優(yōu)點(diǎn)和存在的問(wèn)題，明確指出了在修理上存在超前維修和過(guò)剩維修的問(wèn)題。在深入研究總結(jié)既有的機(jī)車柴油機(jī)鐵譜監(jiān)測(cè)分析的基礎(chǔ)上，摸索出大連港使用條件下機(jī)車柴油機(jī)的磨損規(guī)律，用實(shí)例驗(yàn)證鐵譜監(jiān)測(cè)的準(zhǔn)確性，從而發(fā)現(xiàn)機(jī)車柴油機(jī)按照定期修理還有很大潛力。 在柴油機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)基礎(chǔ)上，認(rèn)真學(xué)習(xí)研究了維修決策理論和方法，分析了各自的特點(diǎn)，選擇了適合港口鐵路特點(diǎn)的維修決策方法，提出了基于綜合目標(biāo)邏輯判

3、斷法的內(nèi)燃機(jī)車部件維修方式?jīng)Q策模型和內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)維修類型決策模型，便于根據(jù)狀態(tài)監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行維修決策。 通過(guò)對(duì)內(nèi)燃機(jī)車維修決策研究發(fā)現(xiàn)，針對(duì)企業(yè)各自特點(diǎn)做出的維修決策是不同的，大連港而言研究認(rèn)為：(1)機(jī)車上的不同部件可采用不同的維修方式，柴油機(jī)建議采用狀態(tài)監(jiān)測(cè)和維修。(2)機(jī)車技術(shù)狀態(tài)維護(hù)以日常檢查維護(hù)為主，發(fā)現(xiàn)故障隱患及時(shí)維修，避免故障擴(kuò)大。(3)機(jī)車柴油機(jī)摩擦副使用還有很大潛力，可以延長(zhǎng)大修期限，或者以架修取代大修，從而獲