1、本課題研究的主要內(nèi)容是以當(dāng)前先進(jìn)的ME系列船用電噴柴油機(jī)為研究目標(biāo),在深入分析電噴主機(jī)特點(diǎn)、電控系統(tǒng)的組成及功能的基礎(chǔ)上,結(jié)合船級(jí)社相關(guān)要求規(guī)范,參考傳統(tǒng)主機(jī)遙控系統(tǒng),按照自動(dòng)化機(jī)艙要求標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)船用電噴主機(jī)的遙控系統(tǒng),并設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)自動(dòng)遙控系統(tǒng)的控制界面。由于船用電噴主機(jī)具有有效排放低、經(jīng)濟(jì)性好、操作性能高等優(yōu)點(diǎn),非常適合當(dāng)前能源緊張、環(huán)境污染嚴(yán)峻的發(fā)展形勢(shì),是未來(lái)船用柴油機(jī)的發(fā)展方向,同時(shí)主機(jī)遙控系統(tǒng)是機(jī)艙自動(dòng)化的重要組成部分,對(duì)船舶

2、自動(dòng)化建設(shè)和安全運(yùn)行有重要作用。因此對(duì)于船用電噴主機(jī)遙控系統(tǒng)的研究具有先進(jìn)性和時(shí)代意義,對(duì)實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目發(fā)展也具有現(xiàn)實(shí)意義。
　　 船用電噴主機(jī)遙控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)過(guò)程中采用西門(mén)子公司生產(chǎn)的S7-300系列可編程序控制器,以梯形圖(LAD)語(yǔ)言與結(jié)構(gòu)化控制語(yǔ)言(SCL)相結(jié)合的編程方式實(shí)現(xiàn)了該推進(jìn)系統(tǒng)的各種基本控制功能,包括:操作部位切換功能、邏輯控制功能、安全保護(hù)功能等。系統(tǒng)在開(kāi)發(fā)過(guò)程中,充分利用了S7-300PLC的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn),使

3、系統(tǒng)具有分布式結(jié)構(gòu)。自動(dòng)遙控系統(tǒng)控制界面的開(kāi)發(fā)中利用VisualStudio2010開(kāi)發(fā)平臺(tái),采用C#編程語(yǔ)言實(shí)現(xiàn)界面的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā),使開(kāi)發(fā)的界面具有友好生動(dòng)、人機(jī)交互強(qiáng)、升級(jí)方便等優(yōu)點(diǎn)。
　　 本文大體共分四個(gè)部分:第一部分主要是對(duì)船用柴油機(jī)及主機(jī)遙控系統(tǒng)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)的介紹;第二部分是對(duì)電控系統(tǒng)的深入研究及電噴主機(jī)遙控系統(tǒng)功能的設(shè)計(jì);第三部分是針對(duì)設(shè)計(jì)的主機(jī)遙控系統(tǒng)的功能的實(shí)現(xiàn),包括硬件方面和軟件方面;第四部分則是進(jìn)行主機(jī)自