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![汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)_第1頁](https://static.zsdocx.com/FlexPaper/FileRoot/2020-2/23/0/e3f3f89f-4959-47f7-a73c-dd1d31272652/e3f3f89f-4959-47f7-a73c-dd1d312726521.gif)
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文檔簡介
1、汽車前輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)摘要 摘要本設(shè)計(jì)課題為汽車前輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì),課題以機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器設(shè)計(jì)及校核、整體式轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)及驗(yàn)算為中心。首先對汽車轉(zhuǎn)向系進(jìn)行概述,二是作設(shè)計(jì)前期數(shù)據(jù)準(zhǔn)備,三是轉(zhuǎn)向器形式的選擇以及初定各個參數(shù),四是對齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的主要部件進(jìn)行受力分析與數(shù)據(jù)校核,五是對整體式轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)以及驗(yàn)算,并根據(jù)梯形數(shù)據(jù)對轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)作尺寸設(shè)計(jì)。在轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)方面。運(yùn)用了優(yōu)化計(jì)算工具 Matlab 進(jìn)
2、行設(shè)計(jì)及驗(yàn)算。Matlab強(qiáng)大的計(jì)算功能以及簡單的程序語法,使設(shè)計(jì)在參數(shù)變更時得到快捷而可靠的數(shù)據(jù)分析和直觀的二維曲線圖。最后設(shè)計(jì)中運(yùn)用 AutoCAD 和 CATIA 作出齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的零件圖以及裝配圖。關(guān)鍵詞 關(guān)鍵詞: 轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),齒輪齒條,整體式轉(zhuǎn)向梯形,Matlab 梯形汽車前輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目錄 目錄1 緒論...........................................................
3、..............................................................................11.1 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概述.......................................................................................................11.2 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的國內(nèi)外現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢....
4、...............................................................21.3 研究內(nèi)容及論文構(gòu)成...................................................................................................32 機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能要求及參數(shù)...........................
5、..............................................................52.1 機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成...........................................................................................52.2 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能要求.....................................
6、..............................................................62.3 轉(zhuǎn)向系的效率...............................................................................................................72.4 傳動比特性..........................
7、.........................................................................................92.5 轉(zhuǎn)向器傳動副的傳動間隙.........................................................................................113 機(jī)械式轉(zhuǎn)向器總體方案初步設(shè)計(jì)........
8、...............................................................................123.1 轉(zhuǎn)向器的分類及設(shè)計(jì)選擇.........................................................................................123.2 齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的基本設(shè)計(jì)................
9、.................................................................123.2.1 齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)選擇.......................................................................123.2.2 齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的布置形式..........................................
10、.............................143.2.3 設(shè)計(jì)目標(biāo)參數(shù)表以及對應(yīng)的轉(zhuǎn)向輪偏角計(jì)算...............................................153.2.4 轉(zhuǎn)向器參數(shù)選取與計(jì)算...................................................................................163.2.5 齒輪軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
11、...........................................................................................193.2.6 轉(zhuǎn)向器材料及其他零件選擇...........................................................................204 齒輪齒條轉(zhuǎn)向器校核.....................
12、......................................................................................214.1 齒條的強(qiáng)度計(jì)算.........................................................................................................214.1.1 齒條受力分析..
13、.................................................................................................214.1.2 齒條齒根彎曲強(qiáng)度的計(jì)算...............................................................................224.2 小齒輪的強(qiáng)度計(jì)算...........
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