1、汽車修理工理論知識參考復習知識點范圍一、填空01．由導線切割磁力線或在閉合線圈中磁通量發(fā)生變化而產(chǎn)生電動勢 電動勢的現(xiàn)象，稱為電磁感應現(xiàn)象。02．互感現(xiàn)象是指一個線圈中的電流變化使另一個線圈產(chǎn)生感應電動勢 感應電動勢的現(xiàn)象。03．由直流電阻和分布電容可忽略的電感線圈作交流電路負載的電路稱為純電感電路 純電感電路。04．由電源的兩個輸出端與負載連接的電路通常稱為單向交流電 單向交流電。05．將電容接在交流電源上的電路稱為純電容電路 純電容

2、電路。06．二極管長期工作時，允許通過的最大正向平均電流 最大正向平均電流叫做最大整流電流。07．二極管的伏安特性 二極管的伏安特性是指通過二極管的電流與加在二極管兩端的電壓之間的關(guān)系。08．如果用萬用表測得二極管正、反向電阻值都很小或為零，這說明，管子已被擊穿 管子已被擊穿。09．用萬用表測量二極管，如果測得正，反向電阻都很大，這說明管子內(nèi)部已斷路 管子內(nèi)部已斷路。10．整流電路是用二極管的單向?qū)щ娦?單向?qū)щ娦园呀涣麟娮優(yōu)橹绷麟姷碾?/p>

3、路。11．三極管是由兩個 PN 結(jié)構(gòu)成的一種半導體器件。12．電流放大系數(shù) 電流放大系數(shù)是表示三極管的電流放大能力的參數(shù)。13．用萬用表的黑表棒接基極，紅表棒分別和另外兩電極相連，若測得電阻都很小，則為 NPN 型三極管。14．如果用萬用表測得三極管 b、e 極間和 b、c 極間 PN 結(jié)的正、反向電阻都很大，這說明已經(jīng)斷路 已經(jīng)斷路。15．半導體三極管有 3 種工作狀態(tài)，即放大、截止、飽和 放大、截止、飽和。16．如果用萬用表測得三極

4、管 b、e 極間和 b、c 極間 PN 結(jié)的正、反向電阻都很小或為零，這說明管子極間短路或擊穿 管子極間短路或擊穿。17．三極管基極開路時在集射極之間的最大允許電壓，稱為集射極反向擊穿電壓 集射極反向擊穿電壓。18．晶體管開關(guān)電路可以通過控制基極電流 Ib 的通、斷來控制集電極電流 集電極電流的通斷，起到開關(guān)作用。19．能把微弱的電信號放大，轉(zhuǎn)換成較強的電信號的電路稱為放大電路 放大電路。20．濾波電路是利用電抗元件將脈動的直流電 脈動

5、的直流電變?yōu)槠交闹绷麟姷碾娐贰?1．能夠控制液壓系統(tǒng)液流的壓力、流量和流動方向 流動方向的元件總稱為液壓控制閥。22．方向控制回路用來控制液壓系統(tǒng)各條油路中油流的接通、切斷或改變流向 接通、切斷或改變流向。23．速度控制回路是控制和調(diào)節(jié)液態(tài)執(zhí)行元件 液態(tài)執(zhí)行元件運動速度的單元回路。24．調(diào)壓回路的作用是控制液壓系統(tǒng)的最高工作壓力 最高工作壓力。25．減壓回路的作用是使液壓系統(tǒng)的某一支路獲得低于系統(tǒng)主油路工作壓力 主油路工作壓力的壓力油

6、。26．全面質(zhì)量管理的基本方法可以概括為一個過程、四個環(huán)節(jié)、 一個過程、四個環(huán)節(jié)、八個步驟。27．質(zhì)量保證體系，就是全面質(zhì)量管理 全面質(zhì)量管理體系。28．產(chǎn)品質(zhì)量是指產(chǎn)品適合一定用途 產(chǎn)品適合一定用途，滿足國家建設(shè)和人民生活需要所具備的自然屬性和特性。29．工作質(zhì)量是指企業(yè)為保證產(chǎn)品質(zhì)量和提高產(chǎn)品使用價值，所采取的技術(shù)組織管理工作 技術(shù)組織管理工作的水平和完善程度。30．維修質(zhì)量管理是指在維修生產(chǎn)活動中，為確保維修質(zhì)量問題進行的各項管理

7、活動 各項管理活動的總稱。31．比排放量是指每 Kw·h 或 Hp·h 所排放出的污染物的質(zhì)量。32．某種排放物在排放源的排放量中所占的比例稱為排放系數(shù) 排放系數(shù)。33．凈化率是指裝排放物控制系統(tǒng)前后，某種排放物濃度降低的比率 濃度降低的比率，以百分數(shù)表示。34．燃料在空氣量不足 空氣量不足的情況下，燃燒所生成的一種氣體，稱為一氧化碳(CO)。35．散布在大氣中具有光化學活性的碳氫化合物，是形成光化學煙霧 光化學煙霧

8、的主要物質(zhì)。36．柴油機排煙是懸浮在柴油機排氣流中的微粒和霧狀物（碳煙） 微粒和霧狀物（碳煙） 。37．還原型催化劑是一種加速氮氧化物 氮氧化物與一氧化碳、游離氫(H2)或碳氫化合物起化學還原反應的催化劑。38．汽車的排放控制 汽車的排放控制是為減少排氣排放物中有害成分的各種控制系統(tǒng)的總稱。39．三效催化劑是一種氧化碳氫化合物和一氧化碳并同時還原氮氧化 還原氮氧化的催化劑。40．對裝有催化轉(zhuǎn)換器 催化轉(zhuǎn)換器的汽車，規(guī)定必須使用無鉛汽油，

9、以避免催化劑的鉛中毒。41．職業(yè)道德是人們在從事職業(yè)的過程中形成的一種內(nèi)在的、非強制性 內(nèi)在的、非強制性的約束機制。42．職業(yè)道德是人生事業(yè) 人生事業(yè)成功的保證。43．職業(yè)紀律是有著明確的規(guī)定性和一定的強制性 強制性等特點。44．社會主義市場經(jīng)濟是極為重視科技 科技的經(jīng)濟。45．市場經(jīng)濟是一種競爭經(jīng)濟，它激勵人們積極進取，從而增加人們的競爭道德觀念 競爭道德觀念。46．開拓創(chuàng)新，要有創(chuàng)造意識和科學思維 科學思維，還要有堅定的意志和信心。

10、47．企業(yè)文化的功能包括：自律功能、導向功能、整合功能、激勵功能 激勵功能。48．誠實守信是市場經(jīng)濟的 市場經(jīng)濟的法則，是企業(yè)的無形資產(chǎn)。49．愛崗敬業(yè)包括：樹立職業(yè)理想、強化職業(yè)責任、提高職業(yè)技能 職業(yè)技能等。50．勤勞節(jié)儉是促進經(jīng)濟和社會 經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要手段。51．Fuel pump 的中文意思是燃油泵 燃油泵。52．Fuel injector 的中文意思是燃油噴射器 燃油噴射器。53．Fuse 30—50A spare

11、的中文意思是 30-50A 備用保險絲 備用保險絲。54．Fuse 7．5A brown 的中文意思是保險絲 保險絲 7.5 A 棕色 棕色。55．Fuse-No．Consumers 的中文意思是保險絲號碼 保險絲號碼 用途 用途。56．Starter Relay 的中文意思是啟動繼電器 啟動繼電器。57．EFI Main Relay 的中文意思是電控燃油噴射系統(tǒng)主繼電器 電控燃油噴射系統(tǒng)主繼電器。58．EGR Valve 的中文意思

12、是，廢氣再循環(huán)閥 廢氣再循環(huán)閥。A、40～60Km／h B、60～80Km／h C、80～100Km／h D、70～90Km／h08．在實際計算中，可根據(jù)汽車(C )曲線用作圖法求出等速百公里油耗。A、行駛阻力平衡圖及發(fā)動機負荷特性 B、功率平衡圖及發(fā)動機外特性C、功率平衡圖及發(fā)動機負荷特性 、功率平衡圖及發(fā)動機負荷特性 D、行駛阻力平衡圖及發(fā)動機外特性09．( A )是以汽車獲得最佳的燃油經(jīng)濟

13、性的目標來設(shè)計換檔規(guī)律的。A、經(jīng)濟模式 、經(jīng)濟模式 B、動力模式 C、標準模式 D、雪地模式10．汽車的地面制動力首先取決于制動器制動力，同時又受( C )的限制。A、驅(qū)動條件 B、路面附著條件 C、輪胎～道路附著條件 、輪胎～道路附著條件 D、制動摩擦力矩11．汽車制動，地面制動力( A )時，車輪將抱死不動而拖滑。A、達最大值，即等于附著力 、達最大值，即等于附著力 B、達最大值，即大

14、于附著力C、達最大值，即小于附著力 D、大于附著力12．甲技師說：汽車左右車輪，特別是轉(zhuǎn)向軸左右車輪制動力不相等會造成制動跑偏。乙技師說：在制動時，汽車懸架導向桿系與轉(zhuǎn)向系拉桿的運動不協(xié)調(diào)也會造成汽車制動跑偏。你認為( C )。A、僅甲正確 B、僅乙正確 C、甲和乙都正確 、甲和乙都正確 D、甲和乙都不正確13．汽車制動發(fā)生甩尾轉(zhuǎn)向的原因是( B )A、制動時，前輪抱死側(cè)滑 B、制

15、動時，后輪抱死側(cè)滑 、制動時，后輪抱死側(cè)滑C、前輪左右車輪制動力不相等 D、后輪左右車輪制動力不相等14．汽車制動，當制動踏板力足夠大，而制動減速度系數(shù)接近附著系數(shù)時，汽車( C )。A、前輪接近抱死拖滑狀態(tài) B、后輪接近抱死拖滑狀態(tài)C、前、后輪同時接近抱死拖滑狀態(tài) 、前、后輪同時接近抱死拖滑狀態(tài) D、車輪將抱死沲滑15．電控燃油噴射系統(tǒng)燃油泵的控制( C )分為 ECU 控制、燃油開關(guān)控制和轉(zhuǎn)速

16、控制三種。A、原理 B、方法 C、電路 、電路 D、技術(shù)16．關(guān)于汽油噴射方式，甲技師說：同時噴射時，曲軸每轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn)各缸噴油器同時噴射兩次；乙技師說：順序噴射的各缸噴油器噴射順序與點火順序相同。你認為( C )。A、僅甲正確 B、僅乙正確 C、甲和乙都正確 、甲和乙都正確 D、甲和乙都不正確17．電流驅(qū)動只適用于低阻抗噴油器，低阻抗噴油器電磁線圈電阻值為(B )。A、0．5-1Ω B、2-

17、3Ω C、3-5 Ω D、6-8 Ω18．最佳空燃比閉環(huán)控制是在開環(huán)控制的基礎(chǔ)上，在一定條件下，由微機根據(jù)( C)輸出的氧濃度信號，修正燃油供應量使混合氣空燃比保持在理想狀態(tài)。A、空氣流量計 B、進氣岐管壓力傳感器 C、氧傳感器 、氧傳感器 D、節(jié)氣門位置傳感器19．安裝在曲軸皮帶輪附近或飛輪齒圈附近的曲軸位置傳感器一般為(A)。A、電磁感應式 、電磁感應式 B、光電式 C、霍爾效應式

18、 D、電子機械式20．關(guān)于 D 型噴射系統(tǒng)，甲技師說：電腦利用節(jié)氣門位置和水溫傳感器信號計算進氣量；乙技師說：電腦利用節(jié)氣門位置和氧傳感器信號計算進氣量。你認為( D )。A、僅甲正確 B、僅乙正確 C、甲和乙都正確 D、甲和乙都不正確 、甲和乙都不正確21．關(guān)于曲軸位置傳感器，甲技師說：曲軸位置傳感器信號反映發(fā)動機轉(zhuǎn)速和某缸壓縮上止點前的給定位置；乙技師說：電腦根據(jù)曲軸位置，凸輪軸位置兩個傳感器的

19、信號判別第一缸及第六缸活塞的上止點位置。你認為( D )。A、僅甲正確 B、僅乙正確 C、甲和乙都正確 D、甲和乙都不正確 、甲和乙都不正確22．發(fā)動機運轉(zhuǎn)一段時間后或轉(zhuǎn)速超過 500r／min，故障燈熄滅表明( B )。A、控制單元已有故障存儲 B、控制單元內(nèi)無故障存儲 、控制單元內(nèi)無故障存儲C、傳感器發(fā)生故障 D、故障代碼清除23．電腦在進行點火提前角自動控制時，需要三個基本輸入信

20、號，即：( A )、發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號和曲軸位置信號。A、發(fā)動機負荷信號 、發(fā)動機負荷信號 B、氧傳感器信號 C、車速信號 D、進氣溫度信號24．無觸點式普通電子點火系統(tǒng)，按信號發(fā)生器觸發(fā)方式的不同，可分為磁感應式、 ( C )、光電效應式、電磁振蕩式和磁敏電阻式五種類犁。A、電容儲能式 B、電感儲能式 C、霍爾效應式 、霍爾效應式 D、電橋平衡式25．點火信號發(fā)生器產(chǎn)生的信號使點火模塊的大功率管由導通

21、狀態(tài)變?yōu)榻刂範顟B(tài)，切斷點火線圈中初級線圈的( D )，在點火線圈次級繞組產(chǎn)生高壓電。A、高壓電 B、電壓 C、 電阻 D、電流 、電流26．甲技師說：發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)動，自動變速器油泵就轉(zhuǎn)動；乙技師說：只有渦輪轉(zhuǎn)動，自動變速器油泵才能轉(zhuǎn)動。你認為( A )。A、僅甲正確 、僅甲正確 B、僅乙正確 C、甲和乙都正確 D、甲和乙都不正確27．液力變矩器中鎖止離合器的作用是實現(xiàn)( B)的連鎖，

22、以提高傳動效率。A、飛輪和泵輪 B、泵輪和渦輪 、泵輪和渦輪 C、泵輪和導輪 D、渦輪和導輪28．不屬于自動變速器液壓操縱系統(tǒng)的部件是( A )。A、液力變矩器 、液力變矩器 B、閥體 C、離合器 D、制動器29．關(guān)于豐田 A341E 型電控自動變速器，甲技師說：在點火開關(guān)切斷的情況下，拔下發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)計算機的熔絲 l0S 以上，即可消除故障代碼。乙技師說：拔下發(fā)動機與電控自動變速器計算機的線束插