1、隨著大城市社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，用地緊張、交通堵塞、交通安全、交通環(huán)境污染等城市交通問題越來越為人們所重視，優(yōu)先發(fā)展城市公共交通是解決城市交通問題的有效途徑之一，科學(xué)合理的公交換乘樞紐布局規(guī)劃是優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的前提與基礎(chǔ)，研究大城市公交換乘樞紐布局方法具有重要的現(xiàn)實意義。 本文從城市公交換乘銜接的基本理論入手，結(jié)合國內(nèi)外先進城市的實踐經(jīng)驗和國內(nèi)城市的樞紐建設(shè)特點，分析了城市公交換乘樞紐在整個城市交通系統(tǒng)中定位，以及城市公交換

2、乘樞紐在國內(nèi)的發(fā)展趨勢；從社會經(jīng)濟、運輸需求和城市交通發(fā)展對城市公交換乘樞紐的要求出發(fā)，結(jié)合城市空間形態(tài)、各種客運公共運輸方式的線路與站場布局，以及一體化、人性化的換乘理念等，在換乘銜接組織分析的基礎(chǔ)上，研究城市公交換乘樞紐交通需求的預(yù)測方法；以交通需求預(yù)測為基礎(chǔ)，結(jié)合交通換乘樞紐的相關(guān)數(shù)據(jù)，參照公交規(guī)劃、公路主樞紐規(guī)劃、軌道交通規(guī)劃等的計算思路，分析探討城市公交換乘樞紐的布局方法；最后應(yīng)用層次分析法建立了換乘樞紐布局系統(tǒng)評價模型，通過