1、橋梁結構的使用期長達幾十年、甚至上百年，在環(huán)境寢室、材料老化和荷載的長期效應、疲勞效應和突變效應等災害因素的共同作用下，將不可避免地導致結構系統(tǒng)的損傷累積和抗力衰減，極端情況下易引發(fā)災難性事故。為了保證大跨徑斜拉橋的運營安全并盡可能的延長其安全使用年限，對施工與運營中的橋梁進行安全評估存在一定的必要性，即對其異常情況、損傷程度、異常及損傷原因、實際承載能力、功能以及能否正常運營等作出評定，給出明確結論，從而為橋梁的運營、管理和維修提供決

2、策性依據(jù)。
　　 本文以鄖陽漢江大橋為研究背景，對大跨徑斜拉橋的健康安全監(jiān)測系統(tǒng)進行研究，主要的工作內(nèi)容如下:
　　 ①闡述了層次分析法的基本應用原理，并結合大跨徑斜拉橋自身的結構特點，采用了層次分析法建立鄖陽漢江大橋遞階層次結構評估分析模型。
　　 ②結合各結構構件在斜拉橋結構中的重要性和結構構件的特性等特點，以層次分析法和灰色關聯(lián)分析為基礎，確定各結構構件的初始權重。通過變權綜合原理，利用監(jiān)測數(shù)據(jù)和人工巡檢信

3、息對斜拉橋的整體工作狀況作出評估。
　　 ③簡單介紹了大跨徑斜拉橋各構件基準有限元模擬的基本原則，以鄖陽漢江大橋為研究背景，建立了斜拉橋結構的有限元分析，分析了結構的動力響應，以及在典型荷載組合下結構的靜力特點，得到影響橋梁結構工作安全的關鍵部位，指導傳感器測點的選擇與布設。同時，為健康狀態(tài)評估中指標的閾值、測點的權重值的確立提供依據(jù)。
　　 ④研究健康狀態(tài)評估參數(shù)監(jiān)測方案。依據(jù)有限元靜、動力分析結果、傳感器測點布設理論