1、1課 程 設(shè) 計 用 紙第一章《結(jié)構(gòu)設(shè)計原理》課程設(shè)計設(shè)計資料 第一章《結(jié)構(gòu)設(shè)計原理》課程設(shè)計設(shè)計資料T 形簡支梁設(shè)計資料如下，見圖 1-1 及表 1-1 表 1-2圖 1（尺寸單位：mm）表 1-1標(biāo)準(zhǔn)跨徑(m)預(yù)制場長度(m)計算跨徑(m)h(mm)bi(mm)b(mm)' 1 h(mm)' 2 h(mm)20 19.96 19.60 1500 2200 200 80 160(表中 bi 表示主梁間距)表 1-2跨中

2、彎矩（KN-m） 材料恒載 人群 汽車支點計算剪力V (KN) '跨中計算剪力V (KN) '砼標(biāo)號主筋等級1132.83 139.25963.47808.60489.25 131.81 C35 HRB3353課 程 設(shè) 計 用 紙第二章 第二章 荷載效應(yīng)組合 荷載效應(yīng)組合2.1 2.1 基本組合 基本組合鋼筋混凝土簡支梁安全等級為二級，重要性系數(shù) =1.0。因恒載作 0 ?用效應(yīng)對結(jié)構(gòu)承載能力不利，故取永久作用效應(yīng)

3、的分項系數(shù) =1.2。汽 1 G ?車荷載效應(yīng)的分項系數(shù) =1.4 對于人群荷載，其他可變作用效應(yīng)的分 1 Q ?項系數(shù) =1.4。本組合為永久作用與汽車荷載和人群荷載組合，故取人 Qj ?群荷載的組合系數(shù)為 =0.80。 c ?按承載能力極限狀態(tài)計算時作用效應(yīng)值基本組合的設(shè)計值為M = ( ) 0 ? d 0 ? ? ?? ?? ?njQjk QjniC k Q Q Gik Gi S S S2 11 1 ? ? ? ?=1.0 (1.

4、2 1132.83+1.4 963.47+0.8 1.4 139.25) ? ? ? ? ?=2864.214 m kN ?2.2 2.2 短期效應(yīng)組合 短期效應(yīng)組合根據(jù)《公路橋規(guī)》 ，汽車荷載作用效應(yīng)不計入沖擊系數(shù)，計算得到不計沖擊系數(shù)的汽車荷載彎矩標(biāo)準(zhǔn)值為 M =808.60 ，汽車荷載作 k Q1 m kN ?用效應(yīng)的頻遇值系數(shù) =0.7，人群荷載作用效應(yīng)的頻遇值系數(shù) =1.0 11 ? 12 ?可得作用短期效應(yīng)組合設(shè)計值 M 為