1、目前我國修船業(yè)的競爭優(yōu)勢主要是來源于低成本的勞動力,但產(chǎn)業(yè)結構上，我們的船舶改裝工程、高技術含量、高附加值的船舶維修項目所占的比重??；管理水平上，管理不夠規(guī)范、不夠完善、綜合水平還不高。隨著人民幣的升值和船東客戶對維修技術和工藝要求越來越高的大形勢下,我國修船業(yè)的低成本競爭優(yōu)勢將會逐漸降低，且自從暴發(fā)世界性金融危機以來,國際貿(mào)易形勢日益嚴峻，競爭環(huán)境不斷加劇，原有的修船模式與船東客戶高質、高速的需求這一矛盾將更加突出激化，為適應這一嚴峻

2、的新形勢,傳統(tǒng)的修船模式將面臨嚴峻挑戰(zhàn)，而且修船企業(yè)屬于典型的單件生產(chǎn)類型，修船工藝復雜，過程繁瑣，技術含量要求越來越高，這就要求我國修船企業(yè)必須具備很強的自適應能力，快速響應市場的變化，向船東客戶提供高質量、短周期以及個性化的服務，縮小與國外先進修船企業(yè)的差距，提高核心競爭優(yōu)勢。因此，探索、研究、總結我國修船行業(yè)現(xiàn)狀，并對現(xiàn)有修船模式進行改造探索，提出一種新的、有效、環(huán)保的修船模式并運用于實際生產(chǎn)，是我國修船業(yè)發(fā)展的當務之急和必有之路

3、。
　　本文分析現(xiàn)有修船模式的現(xiàn)狀、進展，歸納存在的問題，在現(xiàn)有修船模式的基礎上提出一種新的修船模式，要求企業(yè)內(nèi)各部門并行工作，相互間保持良好的通訊聯(lián)系和協(xié)作關系，形成一個并行工作網(wǎng)絡，實現(xiàn)最快響應，并廣泛應用計算機技術和人工智能技術于維修各領域，同時構建“虛擬企業(yè)”為基礎的發(fā)展模式，確定企業(yè)自身的核心競爭優(yōu)勢，然后集中企業(yè)內(nèi)部的資源和技術集中在那些具有核心競爭優(yōu)勢的項目上，將剩余的非核項目通過外包、共生、聯(lián)盟等方式，廣泛利用企業(yè)

4、外部資源和技術，降低自身調(diào)整成本和運營成本，提高效率，優(yōu)勢互補、降低風險、強強聯(lián)合，使企業(yè)能不斷適應市場變化的態(tài)勢，更專注于修船的創(chuàng)新，大膽應用環(huán)保修船技術，達到規(guī)模經(jīng)營和抑制行業(yè)內(nèi)過度競爭的成效。并佐證與某船廠的實例，提出了采取的方法和措施等。
　　本文結合我國船舶工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢，對我國修船業(yè)的競爭優(yōu)勢、劣勢和存在的問題進行深入總結、研究，并根據(jù)此研究結果提出相應地切實可行地發(fā)展策略和政策建議，這有助于提高企業(yè)的維修技術和