1、設(shè)置合理的橋面防水系統(tǒng)以及采用性能良好的防水材料能有效減少或防止瀝青混凝土橋面鋪裝出現(xiàn)早期破壞，是保證和提高橋梁耐久性最有效的措施之一，也是目前橋梁設(shè)計(jì)與施工應(yīng)對(duì)的關(guān)鍵技術(shù)。 本文對(duì)瀝青混凝土橋面鋪裝早期病害進(jìn)行系統(tǒng)分析，主要涉及橋面防水層、橋面鋪裝的約束條件、鋪裝層厚度、超載與偏載、施工工藝和質(zhì)量、排水設(shè)計(jì)和水泥混凝土表面狀況等因素。其中在汽車荷載的重復(fù)作用下，水的滲入是影響橋面鋪裝破壞的主要因素。因此，在橋面鋪裝的設(shè)計(jì)過程中

2、，應(yīng)完善橋面防排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，同時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制車輛的超載狀態(tài)。 研究了防水層的使用條件和性能要求，提出防水材料的分類方法和主要性能指標(biāo)，為合理選擇防水材料提供依據(jù)。根據(jù)防水材料的性能指標(biāo)，結(jié)合橋面狀況、當(dāng)?shù)貧夂驐l件、材料特性等因素，本文選擇三種防水涂膜材料進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)研究。 利用SL－4型滲透儀，以達(dá)西定理為依據(jù)，采用變水頭試驗(yàn)方法，系統(tǒng)研究了橋面鋪裝組合的滲透性能，評(píng)價(jià)不同防水涂膜在常規(guī)、鹽蝕、凍融條件下的滲透性，為瀝青