城市智能交通信息發(fā)布系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文描述了上海市城市交通信息發(fā)布系統(tǒng)的設(shè)計和實驗情況。該交通信息發(fā)布系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)實時交通信息的發(fā)布,實現(xiàn)車輛的動態(tài)交通導航,最大程度的利用現(xiàn)有交通道路資源,緩解擁堵,提高城市交通系統(tǒng)的效率。該發(fā)布系統(tǒng)基于調(diào)頻信號多工發(fā)布原理,其通訊協(xié)議的物理層和數(shù)據(jù)鏈路層協(xié)議在參考了日本NHK 開發(fā)的DARC(Data BroadcastingSystem)協(xié)議的基礎(chǔ)上,提出了創(chuàng)新的實踐辦法和技術(shù)改進,研制出的系統(tǒng)具有較高的數(shù)據(jù)傳輸速率以及較好的移動車

2、載接受性能。 本研究開發(fā)的系統(tǒng)其技術(shù)突破創(chuàng)新在于:首先,其利用嵌入式系統(tǒng)結(jié)合直接數(shù)字合成技術(shù)來生成MSK 副載波進行數(shù)據(jù)信號的調(diào)制;其次,其利用計算機程序設(shè)計實現(xiàn)以往要通過設(shè)計專用硬件電路才能實現(xiàn)的數(shù)據(jù)鏈路層協(xié)議;最后,該系統(tǒng)結(jié)合了先鋒的車載導航儀以及四維的動態(tài)數(shù)字地圖,從而根本上實現(xiàn)了動態(tài)車載導航。該系統(tǒng)可以嵌入本實驗室自行開發(fā)的GIS(Geographic Information System,地理信息系統(tǒng))交通信息處理與顯

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