1、隨著我國(guó)交通事業(yè)的迅速發(fā)展，在大型橋梁中大體積混凝土橋墩、承臺(tái)、塔等大量出現(xiàn)以及高標(biāo)號(hào)混凝土的采用使得大體積混凝土的溫度裂縫已成為普遍性的問(wèn)題，因此對(duì)溫度場(chǎng)的仿真分析就成為一個(gè)重要的研究課題。本文以黔江大橋承臺(tái)施工過(guò)程為工程背景，借助大型有限元分析軟件ANSYS中“熱分析”模塊進(jìn)行水化熱溫度場(chǎng)研究分析。主要研究如下:
　　(1)基于混凝土熱傳導(dǎo)計(jì)算理論，建立ANSYS有限元實(shí)體模型，對(duì)橋梁承臺(tái)按預(yù)定的施工進(jìn)度進(jìn)行模擬，同時(shí)分析承臺(tái)

2、被水淹沒(méi)的情況，得出模型計(jì)算值與實(shí)測(cè)值吻合較好，并且承臺(tái)被江水淹沒(méi)以后其內(nèi)外部溫差將會(huì)擴(kuò)大30℃，這是不利于混凝土的發(fā)展的;
　　(2)對(duì)同體積同厚度不同截面形式的混凝土塊進(jìn)行溫度場(chǎng)計(jì)算，經(jīng)過(guò)分析比對(duì)，提出橋梁承臺(tái)宜采用的截面形式為長(zhǎng)方形;
　　(3)結(jié)合工程實(shí)際，通過(guò)優(yōu)化冷卻管的水流量、進(jìn)水溫度和混凝土入模溫度進(jìn)行研究分析。將計(jì)算結(jié)果與原始工況進(jìn)行對(duì)比分析，得出比較優(yōu)化的方案，提出此類(lèi)承臺(tái)在施工中的注意事項(xiàng)，為此類(lèi)工程的設(shè)