高速直通車組轉向架更換設備的有限元分析與試驗研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著我國鐵路第六次大提速的順利實施，以及客運專線不斷建成通車，國產(chǎn)CRH系列動車組已分期分批投入運營，并開始進入轉向架更換檢修期，且數(shù)量不斷遞增。為提高CRH型動車組轉向架的檢修質(zhì)量和效率，本文采用I-DEAS軟件設計出一種轉向架更換設備，主要用于高速動車運用所和動車段進行列車檢修時，在列車不解體情況下，在線更換有故障的轉向架，具有使用的廣泛性、普遍性，適用于CRH1、CRH2、CRH3、和CRH5等各型動車組。本論文從以下幾方面展開了

2、研究。
　　 (1)在充分了解該轉向架更換設備的性能要求、結構組成和相關功能后，對其進行了設計。
　　 (2)建立了有限元力學分析模型，并根據(jù)各工況組合對該模型進行了有限元仿真分析，得到各種工況下的應力和變形云圖。
　　 (3)在所得到的分析結果基礎上，發(fā)掘了所設計的模型中存在的一些缺陷和不足，對其進行了改進。
　　 (4)對轉向架更換設備進行了強度、剛度試驗，并與有限元分析進行了比較，驗證了有限元分析結

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