1、隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，車輛迅猛增多，交通事故也頻繁發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在道路環(huán)境、車輛狀況等諸多因素中，駕駛員的身心素質(zhì)尤為重要，其中對(duì)道路情境變化的反應(yīng)速度是造成行車事故的主要原因之一。因此，以駕駛員反應(yīng)時(shí)為主要指標(biāo)之一，對(duì)駕駛?cè)藛T的行為能力進(jìn)行測(cè)試、調(diào)查、統(tǒng)計(jì)和評(píng)估，研究駕駛行為和交通事故的關(guān)系，對(duì)減少交通事故的發(fā)生，保障自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全有著重要意義。
　　本論文對(duì)駕駛安全領(lǐng)域研究成果進(jìn)行歸納、分析，結(jié)合駕駛員反應(yīng)時(shí)與行為

2、決策等理論研究，探討反應(yīng)時(shí)、行為決策與駕駛行為的關(guān)系，歸納駕駛員綜合行為能力的含義，并論證了以反應(yīng)時(shí)、操作失誤率為指標(biāo)，對(duì)駕駛?cè)藛T行為能力進(jìn)行測(cè)試的重要性和必要性。依據(jù)此觀點(diǎn)，設(shè)計(jì)、完成駕駛員綜合行為能力測(cè)試裝置樣機(jī)。該樣機(jī)以89系列單片機(jī)為核心，響應(yīng)部分采用真車機(jī)械結(jié)構(gòu)，刺激部分利用Unity、3Dmax等軟件實(shí)現(xiàn)3D虛擬模擬，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)駕駛員反應(yīng)時(shí)等信息進(jìn)行客觀、準(zhǔn)確的測(cè)試，并利用樣機(jī)對(duì)多名社會(huì)人員進(jìn)行駕駛員綜合行為能力的測(cè)試，對(duì)測(cè)