1、隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，服務(wù)業(yè)比率增加，商業(yè)性、娛樂性設(shè)施積聚程度提高，商家和顧客們也在不斷的追求一站式購物環(huán)境，導(dǎo)致商業(yè)街大量的涌現(xiàn)，而由于商業(yè)街中人員密度的增加，街內(nèi)行車、走車變得不安全。因此，對于購物方式的綜合性、復(fù)雜性所帶來的區(qū)域性安全考慮，很多的商業(yè)街改為步行商業(yè)街。雖然步行街的大量出現(xiàn)，促進了市場的繁榮，但配套的安全措施卻沒有跟上，安全假定還是按照傳統(tǒng)的方法考慮，沒有考慮到一些新型的事故或災(zāi)難，導(dǎo)致近年來步行商業(yè)街事故攀升，

2、而且出現(xiàn)事故后，僅做一次性處理，沒有一整套措施來對未來進行防范。出現(xiàn)以上情況的關(guān)鍵就是目前缺少一套完整的、成熟的風(fēng)險評估指標(biāo)體系和評估方法。本文對我國步行商業(yè)街風(fēng)險評估指標(biāo)體系進行了研究。主要的研究內(nèi)容包括： ⑴根據(jù)風(fēng)險發(fā)生順序，對步行商業(yè)街風(fēng)險評估的概念進行范圍界定；根據(jù)步行商業(yè)街交通組織方式和經(jīng)營范圍，對研究對象——步行商業(yè)街的定義進行了界定。 ⑵采用針對性強的事故導(dǎo)向型研究方法，首先搜集我國步行商業(yè)街已發(fā)生的事故類