機車速度的測量方法及其在粘著控制中的應(yīng)用.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、目前基于機車速度測量的粘著力控制存在速度測量精度不高,導(dǎo)致粘著控制效率低下等問題。如何根據(jù)鐵路運輸?shù)木唧w情況,選擇更有效的方案,以實現(xiàn)列車速度的高精度測量與機車運行高效率的粘著控制,是一項有重要意義并有一定難度的工作。 速度和位置信息是列車控制系統(tǒng)正常工作、列車安全運行的重要參數(shù)。由于被控對象列車處于動態(tài)過程中,只有了解到所在列車的位置、速度等信息,才能控制列車的行進、停車、加速和制動等,從而有效控制列車,獲得行車效率和保證行車

2、安全。在輪軌交通運輸中,機車動輪和鋼軌之間的粘著力是驅(qū)動機車運行的最終動力。良好的粘著利用不僅可以有效地提高機車的加速性能,縮短制動距離,改善乘車舒適性,而且還能顯著地減少與避免機車的空轉(zhuǎn)和滑行,避免輪軌嚴重擦傷,延長輪軌的使用壽命。近幾十年來,特別是隨著交流傳動技術(shù)的應(yīng)用和高速列車的出現(xiàn),粘著控制系統(tǒng)由此應(yīng)運而生,它的出現(xiàn)使得高效的粘著利用成為可能。 本文首先討論了列車測速的原理,介紹了多種測速方法,設(shè)計了一款基于多普勒效應(yīng)的

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