1、公路交通是國民經(jīng)濟、社會發(fā)展和人民生活服務(wù)的公共基礎(chǔ)設(shè)施，是衡量一個國家國民經(jīng)濟實力和現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，公路交通量和交通荷載也在不斷增加，公路路面結(jié)構(gòu)普遍出現(xiàn)了不同程度的早期破損現(xiàn)象。因此，必須通過維修和技術(shù)改造等途徑來提高其技術(shù)等級，延長使用壽命，而維修或技術(shù)改造的科學(xué)性和經(jīng)濟性則應(yīng)建立在對現(xiàn)有公路路面使用性能的科學(xué)評價與預(yù)測的基礎(chǔ)上。同時，只有對現(xiàn)有公路路面使用性能進(jìn)行科學(xué)的評價及預(yù)測，才能從中發(fā)現(xiàn)路面工程在

2、養(yǎng)護(hù)和管理中存在的不足和缺陷，從而有利于在工程建造的初期或使用過程中加以改善或控制。進(jìn)一步完善路面使用性能評價和預(yù)測理論，對路面工程養(yǎng)護(hù)管理具有重要的指導(dǎo)意義。 本文通過對路面結(jié)構(gòu)可能出現(xiàn)的各類復(fù)雜破損現(xiàn)象進(jìn)行總結(jié)和分類，分析造成各種破損的原因；依據(jù)系統(tǒng)科學(xué)理論，確定表征路面結(jié)構(gòu)使用性能的各個指標(biāo)，并討論各項指標(biāo)的測定和分級標(biāo)準(zhǔn)；研究神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與遺傳算法各自的特點，建立結(jié)合兩者優(yōu)點的遺傳神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型；將遺傳神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)引入到公路路面使

3、用性能評價與預(yù)測，建立基于遺傳神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的公路路面使用性能評價與預(yù)測模型，為公路路面使用性能的評價與預(yù)測提供科學(xué)方法，為路面管理系統(tǒng)提供依據(jù)。 結(jié)合上海市全市公路中的國道、省道和縣道(不包括鄉(xiāng)道和專用公路)，通過對影響公路路面結(jié)構(gòu)使用性能因素的分析，選取適當(dāng)指標(biāo)，運用建立的遺傳神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，根據(jù)2002年至2004年歷年的路面狀況指數(shù)、行駛質(zhì)量指數(shù)、路面強度指數(shù)和路面抗滑系數(shù)四個指標(biāo)與路面質(zhì)量指數(shù)之間的關(guān)系，對2005年的路面進(jìn)行