1、噴水推進(jìn)是一種重要的船舶推進(jìn)技術(shù)，由于其具有推進(jìn)效率高，噪聲和振動(dòng)小，傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，在許多高性能船舶上得到青睞。本論文以高性能小水線面雙體船為應(yīng)用對(duì)象，對(duì)其噴水推進(jìn)裝置的設(shè)計(jì)及其液壓系統(tǒng)的仿真進(jìn)行了探討研究。本論文的研究?jī)?nèi)容有助于噴水推進(jìn)技術(shù)的推廣應(yīng)用，同時(shí)對(duì)噴水推進(jìn)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)具有工程指導(dǎo)意義。 論文主要進(jìn)行了以下幾個(gè)方面的研究工作： 1.對(duì)噴水推進(jìn)的基本原理進(jìn)行了深入分析研究，在此基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)小水線面雙體船

2、阻力特性的分析，以某型小水線面雙體船為例，對(duì)其受到的阻力特性和噴水推進(jìn)裝置的基本參數(shù)進(jìn)行了初步設(shè)計(jì)計(jì)算。 2.通過(guò)對(duì)噴水推進(jìn)裝置的操縱控制需求分析，重點(diǎn)對(duì)噴水推進(jìn)裝置的液壓伺服系統(tǒng)進(jìn)行了研究，建立了噴水推進(jìn)裝置的倒航機(jī)構(gòu)、操舵機(jī)構(gòu)的數(shù)學(xué)模型，并對(duì)影響系統(tǒng)的相關(guān)特性進(jìn)行了探討。 3.以操舵機(jī)構(gòu)為例，進(jìn)行了操舵伺服系統(tǒng)的分析設(shè)計(jì)。為了考慮液壓系統(tǒng)中的非線性因素，在此基礎(chǔ)上，以AMESim軟件為仿真平臺(tái)，進(jìn)行了數(shù)字化模型的建立