1、隨著鐵路事業(yè)的快速發(fā)展，我國鐵路電氣化規(guī)模越來越大。而鐵路配電系統(tǒng)是電氣化鐵路的重要組成部分，為維持鐵路正常運營所必須的指揮信號及控制等裝置提供電力。為了保證鐵路運輸?shù)陌踩煽浚F路配電系統(tǒng)的可靠性顯得至關重要。而目前，國內有關鐵路配電系統(tǒng)可靠性領域的研究不多，所以鐵路配電系統(tǒng)可靠性的研究亟待解決，而鐵路配電系統(tǒng)可靠性評估的平臺也亟待開發(fā)。
　　 本文在分析鐵路配電系統(tǒng)運行方式和結構特點的基礎上，研究了綜合可靠性、可用性、可維護

2、性、安全性評估的鐵路配電系統(tǒng)RAMS評估理論和評估模型，在C++Builder 6.0平臺上開發(fā)出鐵路配電系統(tǒng)RAMS評估平臺。
　　 該平臺采用一種結合故障模式后果分析法(FMEA)、網(wǎng)絡等值法和最小割集法的評估方法評估鐵路配電系統(tǒng)的RAMS。應用FMEA可以建立概念清晰的鐵路配電系統(tǒng)RAMS評估模型，同時應用網(wǎng)絡等值法將復雜的鐵路配電系統(tǒng)RAMS評估模型簡化為等效模型，而應用最小割集法可以明確、快速地查找鐵路配電系統(tǒng)RAMS