1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，出租汽車作為城市公共交通的組成部分，為促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，方便居民出行起到了積極的作用，在一定程度上也體現(xiàn)了城市現(xiàn)代化發(fā)展水平。但隨著出租汽車的發(fā)展，長期以來在出租汽車行業(yè)發(fā)展過程中積累了一些問題，如市場(chǎng)供求失控，城市出租汽車的保有量成為議論的焦點(diǎn)。本文旨在有效解決出租汽車發(fā)展規(guī)劃保有量問題，確保出租汽車行業(yè)健康、有序地發(fā)展，探討了城市出租汽車保有量。 目前國內(nèi)外對(duì)城市出租汽車保有量的研究相對(duì)比

2、較少，對(duì)城市出租汽車保有量確定的時(shí)候沒有考慮到城市人口的出行特征和經(jīng)濟(jì)狀況，不同的城市人口擁有的交通工具不同，選擇出租汽車的概率也不同。城市出租汽車保有量合理性主要是用里程利用率、車輛滿載率和萬人擁有量單一指標(biāo)分別去評(píng)價(jià)，沒有系統(tǒng)綜合的評(píng)價(jià)出租汽車保有量合理性程度。 本文首先深入具體地闡述了出租汽車行業(yè)的特點(diǎn)與其在城市公共交通系統(tǒng)中的地位和作用，在對(duì)我國出租汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀作系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上，分析了保有量的影響因素，從出行時(shí)間、

3、出行費(fèi)用和出行舒適度出發(fā)，確定出行群體選擇出租汽車的概率，運(yùn)用供需平衡體系，根據(jù)城市人口出行總量確定城市出租汽車保有量。其次保有量評(píng)價(jià)體系中引入物元分析法，結(jié)合層次分析法和專家問卷調(diào)查法提出了基于物元分析法的多目標(biāo)綜合評(píng)價(jià)法，確定待評(píng)價(jià)單元關(guān)于各評(píng)價(jià)等級(jí)的關(guān)聯(lián)度，根據(jù)最大隸屬原則確定保有量合理性的程度。最后通過對(duì)某城市的具體分析，得到該城市目前出租汽車保有量合理性為“良”，并通過計(jì)算得到該城市出租汽車保有量，并與現(xiàn)狀比較得到該城市出租汽