1、前排料混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)的進(jìn)、出料口均在駕駛室上方，駕駛員視野好，不需其他人指揮，就很容易找準(zhǔn)進(jìn)料、排料的位置，一次便可到達(dá)指定地點(diǎn)進(jìn)行裝、卸混凝土，提高了裝卸料效率、節(jié)省了人力，同時(shí)也可以減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，是目前市場(chǎng)前景十分廣闊的運(yùn)輸車(chē)輛。 本文通過(guò)采用大型結(jié)構(gòu)通用有限元分析軟件對(duì)某公司開(kāi)發(fā)的前排料攪拌車(chē)車(chē)架進(jìn)行了靜態(tài)、模態(tài)分析及試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析，為該車(chē)架的進(jìn)一步改進(jìn)提供了參考依據(jù)，對(duì)提高我國(guó)前排料混凝土攪拌車(chē)的設(shè)計(jì)水平和行駛的

2、安全性具有重要的指導(dǎo)意義。 論文綜述了車(chē)架有限元分析技術(shù)的研究現(xiàn)狀，詳細(xì)介紹了有限單元法的基本原理。結(jié)合前排料攪拌車(chē)車(chē)架結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，運(yùn)用HyperMesh、MSC.Patran等大型通用有限元前后處理軟件建立了前排料混凝土攪拌車(chē)車(chē)架的有限元分析模型，探討了平衡懸架機(jī)構(gòu)建模方法。制定了五種典型的計(jì)算工況，成功地運(yùn)用MSC.Nastran有限元分析軟件對(duì)前排料攪拌車(chē)車(chē)架進(jìn)行了強(qiáng)度分析計(jì)算，得到了該車(chē)架的應(yīng)力分布特點(diǎn)。并對(duì)該車(chē)架進(jìn)行了模