1、隨著船舶向著大型化、高速化、自動化和網絡化的方向發(fā)展，對于船舶電站的自動化的要求不斷的提高。國內的船舶上的電站自動化系統(tǒng)幾乎全部引進外國產品，或者使用控制單元進行二次開發(fā)，費用昂貴。有的船舶采用微處理器來控制，由于CPU所提供的資源限制，所以控制功能相對較少，并且硬件完成較多的功能，這樣就降低了系統(tǒng)可靠性。有些電站各臺機組分別采用一臺單片機來控制，雖然完善了電站自動化的功能，但仍屬于分散控制。本文正是在研究和參考當今先進電站控制系統(tǒng)的基

2、礎上，結合電站控制系統(tǒng)的特點，對船舶電站自動化系統(tǒng)進行了設計和實現(xiàn)，研究了新型船舶電站分布式控制系統(tǒng)（DCS）。 本系統(tǒng)采用DSP控制器，它的快速運算能力使得電網實時信息的采集更具可能性，且精度較高?；诎l(fā)電機的同步并車原理，設計了同步發(fā)電機同步并車的自動控制程序，能夠實現(xiàn)發(fā)電機的準確同步并車及運行。串口通訊使得系統(tǒng)具有良好的人機界面，可以使操作人員通過鍵盤和顯示器進行簡單操作。CAN通信使得各子系統(tǒng)信息得以實時快速搜集，可以隨