1、1柔性路面的路基應(yīng)具備那些性質(zhì)： 柔性路面的路基應(yīng)具備那些性質(zhì)：路基主要承受道路面層和基層結(jié)構(gòu)恒載和經(jīng)道路結(jié)構(gòu)層傳遞下來的車輛等荷載，要具有足夠的整體穩(wěn)定 路基主要承受道路面層和基層結(jié)構(gòu)恒載和經(jīng)道路結(jié)構(gòu)層傳遞下來的車輛等荷載，要具有足夠的整體穩(wěn)定性，應(yīng)具有一定的，均勻一致的強(qiáng)度和剛度。 性，應(yīng)具有一定的，均勻一致的強(qiáng)度和剛度。 柔性路面的路面的使用要求： 柔性路面的路面的使用要求：面層是直接同行車和大氣相接觸的層位，承受行車荷載引起的豎

2、向力、水平力和沖擊力的作用，同時又受降水 面層是直接同行車和大氣相接觸的層位，承受行車荷載引起的豎向力、水平力和沖擊力的作用，同時又受降水的侵蝕作用和溫度變化的影響。因此面層應(yīng)具有較高的強(qiáng)度、剛度、耐磨、不透水和高低溫穩(wěn)定性，并且其表面層還應(yīng)具有良好的平整度和 的侵蝕作用和溫度變化的影響。因此面層應(yīng)具有較高的強(qiáng)度、剛度、耐磨、不透水和高低溫穩(wěn)定性，并且其表面層還應(yīng)具有良好的平整度和粗糙度。 粗糙度。 基層的作用和要求： 基層的作用和要求

3、：基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，主要承受車輛荷載的豎向力，并把由面層下傳的應(yīng)力擴(kuò)散到土基，故基層應(yīng)具有足夠的、 基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，主要承受車輛荷載的豎向力，并把由面層下傳的應(yīng)力擴(kuò)散到土基，故基層應(yīng)具有足夠的、均勻一致的承載力和剛度。基層受自然因素的影響雖不如面層強(qiáng)烈，但瀝青類面層下的基層應(yīng)有足夠的水穩(wěn)定性，以防基層濕軟后變形大， 均勻一致的承載力和剛度?；鶎邮茏匀灰蛩氐挠绊戨m不如面層強(qiáng)烈，但瀝青類面層下的基層應(yīng)有足夠的水穩(wěn)定性，以防

4、基層濕軟后變形大，導(dǎo)致面層損壞。 導(dǎo)致面層損壞。 路面的墊層作用： 路面的墊層作用：墊層是介于基層和土基之間的層位，其作用為改善土基的濕度和溫度狀況，保證面層和基層的強(qiáng)度穩(wěn)定性和抗凍脹能力， 墊層是介于基層和土基之間的層位，其作用為改善土基的濕度和溫度狀況，保證面層和基層的強(qiáng)度穩(wěn)定性和抗凍脹能力，擴(kuò)散由基層傳來的荷載應(yīng)力，以減小土基所產(chǎn)生的變形。因此，通常在土基濕、溫狀況不良時設(shè)置。墊層材料應(yīng)具備良好的水穩(wěn)定性。 擴(kuò)散由基層傳來的荷載應(yīng)

5、力，以減小土基所產(chǎn)生的變形。因此，通常在土基濕、溫狀況不良時設(shè)置。墊層材料應(yīng)具備良好的水穩(wěn)定性。 瀝青路面結(jié)構(gòu)組合的基本原則： 瀝青路面結(jié)構(gòu)組合的基本原則：1、面層、基層的結(jié)構(gòu)類型及厚度應(yīng)與交通量相適應(yīng)。交通量大、軸載重時，應(yīng)采用高等級面層與強(qiáng)度較高的 、面層、基層的結(jié)構(gòu)類型及厚度應(yīng)與交通量相適應(yīng)。交通量大、軸載重時，應(yīng)采用高等級面層與強(qiáng)度較高的結(jié)合料穩(wěn)定類材料基層。 結(jié)合料穩(wěn)定類材料基層。2、層間結(jié)合必須緊密穩(wěn)定，以保證結(jié)構(gòu)的整體性和

6、應(yīng)力傳遞的連續(xù)性。面層與基層之間應(yīng)按基層類型和施工情況灑 、層間結(jié)合必須緊密穩(wěn)定，以保證結(jié)構(gòu)的整體性和應(yīng)力傳遞的連續(xù)性。面層與基層之間應(yīng)按基層類型和施工情況灑布透層瀝青、粘層瀝青或采用瀝青封層。 布透層瀝青、粘層瀝青或采用瀝青封層。3、各結(jié)構(gòu)層的材料回彈模量應(yīng)自上而下遞減，基層材料與面層材料的回彈模量比應(yīng)大于或等于 、各結(jié)構(gòu)層的材料回彈模量應(yīng)自上而下遞減，基層材料與面層材料的回彈模量比應(yīng)大于或等于0.3 0.3 ；土基回彈模量與基層（或

7、底基層）的回彈模量比宜為 ；土基回彈模量與基層（或底基層）的回彈模量比宜為 0.08-0.4 0.08-0.4。4、層數(shù)不宜過多。 、層數(shù)不宜過多。5、在半剛性基層上鋪筑面層時，城市主干路、快 、在半剛性基層上鋪筑面層時，城市主干路、快速路應(yīng)適當(dāng)加厚面層或采取其它措施以減輕反射裂縫。 速路應(yīng)適當(dāng)加厚面層或采取其它措施以減輕反射裂縫。 水對城市道路工程的不良影響及防治措施： 水對城市道路工程的不良影響及防治措施：水與土石相互作用，可以使巖

8、土的強(qiáng)度和穩(wěn)定性降低，道路路基軟化，并可能產(chǎn)生滑坡、沉陷、潛蝕、管涌、凍脹、翻漿等不良現(xiàn)象。 水與土石相互作用，可以使巖土的強(qiáng)度和穩(wěn)定性降低，道路路基軟化，并可能產(chǎn)生滑坡、沉陷、潛蝕、管涌、凍脹、翻漿等不良現(xiàn)象。路基的各種病害或變形的產(chǎn)生，都與地表水和地下水的浸濕和沖刷等破壞作用有關(guān)。要保證路基的穩(wěn)定性，提高路基抗變形能力，必須采取 路基的各種病害或變形的產(chǎn)生，都與地表水和地下水的浸濕和沖刷等破壞作用有關(guān)。要保證路基的穩(wěn)定性，提高路基抗

9、變形能力，必須采取相應(yīng)的排水措施或隔水措施，以消除或減輕水的危害。 相應(yīng)的排水措施或隔水措施，以消除或減輕水的危害。路基排水分為地面和地下兩類。一般情況下可以通過設(shè)置各種管渠、地下排水構(gòu)筑物等力、法達(dá)到迅速排水的目的。 路基排水分為地面和地下兩類。一般情況下可以通過設(shè)置各種管渠、地下排水構(gòu)筑物等力、法達(dá)到迅速排水的目的。 面層下的基層要慎重選擇，嚴(yán)格控制基層內(nèi)的細(xì)料含量。在潮濕路段，應(yīng)采用水穩(wěn)定好且透水的基層。對于凍深較大的季節(jié)性凍土地

10、區(qū)，應(yīng) 面層下的基層要慎重選擇，嚴(yán)格控制基層內(nèi)的細(xì)料含量。在潮濕路段，應(yīng)采用水穩(wěn)定好且透水的基層。對于凍深較大的季節(jié)性凍土地區(qū)，應(yīng)考慮凍脹和翻漿的危害。 考慮凍脹和翻漿的危害。路面結(jié)構(gòu)除滿足其他設(shè)計要求外，其總厚度要滿足防凍層厚度的要求，避免路基出現(xiàn)較厚的聚冰帶而導(dǎo)致路面開裂和過量的不均勻凍脹。如 路面結(jié)構(gòu)除滿足其他設(shè)計要求外，其總厚度要滿足防凍層厚度的要求，避免路基出現(xiàn)較厚的聚冰帶而導(dǎo)致路面開裂和過量的不均勻凍脹。如果面層厚度不足，可

11、設(shè)置以水穩(wěn)定性好的砂礫料或隔溫性好的材料組成墊層。 果面層厚度不足，可設(shè)置以水穩(wěn)定性好的砂礫料或隔溫性好的材料組成墊層。擋土墻結(jié)構(gòu)形式及特點 擋土墻結(jié)構(gòu)形式及特點：重力 重力（1、依靠墻身自重抵擋土壓力作用； 、依靠墻身自重抵擋土壓力作用；2、一般用漿砌片石砌筑，缺乏石料地區(qū)可用說凝土澆筑； 、一般用漿砌片石砌筑，缺乏石料地區(qū)可用說凝土澆筑；3、形式簡單， 、形式簡單，取材容易．施工簡便）、 取材容易．施工簡便）、衡重 衡重（1、上墻利

12、用衡重臺上填土的下壓作用和全墻重心的后移增加墻身穩(wěn)定． 、上墻利用衡重臺上填土的下壓作用和全墻重心的后移增加墻身穩(wěn)定．2、墻胸坡陡，下墉傾斜，可降低墻 、墻胸坡陡，下墉傾斜，可降低墻高．減少基礎(chǔ)開挖）、 高．減少基礎(chǔ)開挖）、懸臂 懸臂（1、采用鋼筋砼材料，由立壁、墻趾板、墻壁板三部分組成： 、采用鋼筋砼材料，由立壁、墻趾板、墻壁板三部分組成：2、墻高時，立壁下部彎矩大，費(fèi)鋼筋，不經(jīng) 、墻高時，立壁下部彎矩大，費(fèi)鋼筋，不經(jīng)濟(jì)）、扶壁（沿墻

13、長．隔相當(dāng)處離加筑肋板（扶壁），使墻面與墻踵板連接．比懸壁式受力條件好．在高墻時較懸臂式經(jīng)濟(jì)）、 濟(jì)）、扶壁（沿墻長．隔相當(dāng)處離加筑肋板（扶壁），使墻面與墻踵板連接．比懸壁式受力條件好．在高墻時較懸臂式經(jīng)濟(jì)）、柱板 柱板（1、由 、由立柱、底梁、拉桿、擋板和基座組成，借卸荷板上的土重平衡全墻． 立柱、底梁、拉桿、擋板和基座組成，借卸荷板上的土重平衡全墻．2、基礎(chǔ)開挖較懸臂式少． 、基礎(chǔ)開挖較懸臂式少．3、可預(yù)制拼裝，快速施工）、 、可預(yù)

14、制拼裝，快速施工）、錨桿 錨桿（1、由肋 、由肋柱、擋板和錨桿組成，靠錨桿固定在巖體內(nèi)拉住肋柱， 柱、擋板和錨桿組成，靠錨桿固定在巖體內(nèi)拉住肋柱，2、錨頭為楔縫式或砂漿錨桿）、 、錨頭為楔縫式或砂漿錨桿）、自立 自立（1、由拉桿、擋板、立柱、錨定塊組成．靠填 、由拉桿、擋板、立柱、錨定塊組成．靠填土本身和拉桿、錨定塊形成整體穩(wěn)定． 土本身和拉桿、錨定塊形成整體穩(wěn)定．2、結(jié)構(gòu)輕便、工程量節(jié)?。梢灶A(yù)制、拼裝、快速施工． 、結(jié)構(gòu)輕便、工程量

15、節(jié)?。梢灶A(yù)制、拼裝、快速施工．3、基礎(chǔ)處理簡單，有利于地基軟弱處進(jìn)行 、基礎(chǔ)處理簡單，有利于地基軟弱處進(jìn)行填上施工．但分層碾壓需慎重，土也要有一定選擇）、 填上施工．但分層碾壓需慎重，土也要有一定選擇）、加筋土 加筋土（1、加筋土擋墻是填土、拉筋和面板三者的結(jié)合體。拉筋與土之間的摩擦力及 、加筋土擋墻是填土、拉筋和面板三者的結(jié)合體。拉筋與土之間的摩擦力及面板對填土的約束．使拉筋與填土結(jié)合成一個整體的柔性結(jié)構(gòu)．能適應(yīng)較大變形，可用于軟弱

16、地基，耐震性能好于剛性結(jié)構(gòu)． 面板對填土的約束．使拉筋與填土結(jié)合成一個整體的柔性結(jié)構(gòu)．能適應(yīng)較大變形，可用于軟弱地基，耐震性能好于剛性結(jié)構(gòu)．2、可解決很高 、可解決很高的垂直填土（國內(nèi)有 的垂直填土（國內(nèi)有 3.6-12m 3.6-12m 的實例）減少占地面積． 的實例）減少占地面積．3、檔土面板、加筋條定型預(yù)制．現(xiàn)場拼裝，土體分層填筑，施工簡便、快速、工期 、檔土面板、加筋條定型預(yù)制．現(xiàn)場拼裝，土體分層填筑，施工簡便、快速、工期短．

17、短．4、造價較低，為普通擋墻（結(jié)構(gòu)）造價的 、造價較低，為普通擋墻（結(jié)構(gòu)）造價的 40%-60% 40%-60%。5、眾面美觀，造型輕巧、多變）。 、眾面美觀，造型輕巧、多變）。液限 液限（土由流動狀態(tài)轉(zhuǎn)入可塑性狀態(tài)的界限含水量，是土的塑性上限） （土由流動狀態(tài)轉(zhuǎn)入可塑性狀態(tài)的界限含水量，是土的塑性上限） 、塑限（ 塑限（土由 土由可塑性狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)時的界限含水量為塑性下限） 可塑性狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)時的界限含水量為塑性下限） ，

18、 、塑性指數(shù)：（ 、塑性指數(shù)：（液限與塑限之差） 液限與塑限之差） 土壓力計算的兩個經(jīng)典理論：庫侖土壓力理論和朗金土壓力理論。 土壓力計算的兩個經(jīng)典理論：庫侖土壓力理論和朗金土壓力理論。路基施工程序： 路基施工程序：1、準(zhǔn)備工作 、準(zhǔn)備工作 2、修建小型構(gòu)造物與埋設(shè)地下管線 、修建小型構(gòu)造物與埋設(shè)地下管線 3、路基（土、石方）工程 、路基（土、石方）工程 4、質(zhì)量檢查與驗收 、質(zhì)量檢查與驗收路基施工要點：（一）路基施工測量 路基施工要點

19、：（一）路基施工測量：1、恢復(fù)中線測量 、恢復(fù)中線測量 2、釘線外邊樁 、釘線外邊樁 3、測標(biāo)高 、測標(biāo)高（二）填土路基： （二）填土路基：當(dāng)原地面標(biāo)高低于設(shè)計路基標(biāo)高時，需 當(dāng)原地面標(biāo)高低于設(shè)計路基標(biāo)高時，需要填筑土方（即填方路基） 要填筑土方（即填方路基） 。1、路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍上塊或鹽漬土。填土內(nèi)不得含有草、樹根等雜物，粒徑超過 、路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍上塊或鹽漬土。填土內(nèi)不得含有

20、草、樹根等雜物，粒徑超過 100mm 的土塊應(yīng)打碎。 的土塊應(yīng)打碎。2、排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等。應(yīng)妥善處理墳坑、井穴，并分層填實至原基面高。 、排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等。應(yīng)妥善處理墳坑、井穴，并分層填實至原基面高。3、填方段內(nèi)應(yīng)事先找平，當(dāng)?shù)孛嫫露榷?、填方段內(nèi)應(yīng)事先找平，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?1 比 5 時，需修成臺階形式，每層臺階高度不宜大于 時，需修成臺階形式，每層臺階高度不宜大于 300mm ，寬度不應(yīng)

21、小于 ，寬度不應(yīng)小于 1.0m 。4、根據(jù)測最中心線樁和下坡腳樁，分層填土，壓實。 、根據(jù)測最中心線樁和下坡腳樁，分層填土，壓實。5、碾壓前檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓，碾壓“先輕后重” 、碾壓前檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓，碾壓“先輕后重” ，最后碾壓 ，最后碾壓應(yīng)采用不小于 應(yīng)采用不小于 12t 級的壓路機(jī)。 級的壓路機(jī)。6、填方高度內(nèi)的管涵頂面填土 、填方高度內(nèi)的管涵頂面填土 500mm 以上才能用壓路機(jī)碾

22、壓。 以上才能用壓路機(jī)碾壓。7、填土至最后一層時，應(yīng)按設(shè)計斷面、高 、填土至最后一層時，應(yīng)按設(shè)計斷面、高程控制填土厚度，并及時碾壓修整。 程控制填土厚度，并及時碾壓修整。 （三）挖土路基： （三）挖土路基：當(dāng)路基設(shè)計標(biāo)高低于原地面標(biāo)高時，需要挖土成型一一挖方路基。 當(dāng)路基設(shè)計標(biāo)高低于原地面標(biāo)高時，需要挖土成型一一挖方路基。1、路基施工前，應(yīng) 、路基施工前，應(yīng)將現(xiàn)況地面上積水排除、疏干，將樹根坑、糞坑等部位進(jìn)行技術(shù)處理。 將現(xiàn)況地面上積水

23、排除、疏干，將樹根坑、糞坑等部位進(jìn)行技術(shù)處理。2 ．根據(jù)測量中線和邊樁開挖。 ．根據(jù)測量中線和邊樁開挖。3 、挖方段不得超挖，應(yīng)留有碾壓而 、挖方段不得超挖，應(yīng)留有碾壓而到設(shè)計標(biāo)高的壓實量。 到設(shè)計標(biāo)高的壓實量。4、壓路機(jī)不小于 、壓路機(jī)不小于 12t 級，碾壓應(yīng)自路兩邊向路中心進(jìn)行，直至表面無明顯輪跡為止。 級，碾壓應(yīng)自路兩邊向路中心進(jìn)行，直至表面無明顯輪跡為止。5、碾壓時，應(yīng)視土的干濕程度 、碾壓時，應(yīng)視土的干濕程度而采取灑水或換

24、土、晾曬等措施。 而采取灑水或換土、晾曬等措施。6、過街雨水支管溝槽及檢查井周圍應(yīng)用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實。 、過街雨水支管溝槽及檢查井周圍應(yīng)用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實。 （四）質(zhì)量檢驗： （四）質(zhì)量檢驗：路基碾壓完成 路基碾壓完成時，按質(zhì)量驗收項目（壓實度、寬度、中線偏位、縱、橫斷面高程、平整度，路床還包括回彈彎沉等）檢查，不合格處修整到符合設(shè)計或標(biāo) 時，按質(zhì)量驗收項目（壓實度、寬度、中線偏位、縱、橫斷面高程、平整度，路床還包括

25、回彈彎沉等）檢查，不合格處修整到符合設(shè)計或標(biāo) 準(zhǔn)要求。 準(zhǔn)要求。 路基壓實作業(yè)要求： 路基壓實作業(yè)要求：1、合理選用壓實機(jī)具 、合理選用壓實機(jī)具 2、壓實方法與壓實厚度：土質(zhì)路基壓實的原則：“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快， 、壓實方法與壓實厚度：土質(zhì)路基壓實的原則：“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快，輪跡重疊。 輪跡重疊。 ”壓路機(jī)碾壓不到的部位應(yīng)采用小型夯壓機(jī)夯實 ”壓路機(jī)碾壓不到的部位應(yīng)采用小型夯壓機(jī)夯實 3、掌握土

26、層含水量：對過濕土翻松、晾干，或?qū)^干土均勻加水，使其處于最佳 、掌握土層含水量：對過濕土翻松、晾干，或?qū)^干土均勻加水，使其處于最佳含水量士 含水量士 2 緯范圍內(nèi)時開始碾壓。 緯范圍內(nèi)時開始碾壓。4、土質(zhì)路基壓實質(zhì)量檢查：主要檢查各層壓實度，不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時應(yīng)采取措施改進(jìn)。 、土質(zhì)路基壓實質(zhì)量檢查：主要檢查各層壓實度，不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時應(yīng)采取措施改進(jìn)。5、有條件時應(yīng)做 、有條件時應(yīng)做試驗段，以便取得路基或基層施工相關(guān)的技術(shù)參數(shù) 試驗段

27、，以便取得路基或基層施工相關(guān)的技術(shù)參數(shù)影響路基穩(wěn)定的因素： 影響路基穩(wěn)定的因素：地理、地質(zhì)條件、氣候條件、水文和水文地質(zhì)條件、土的種類及其工程性質(zhì)以及荷載、設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)等。 地理、地質(zhì)條件、氣候條件、水文和水文地質(zhì)條件、土的種類及其工程性質(zhì)以及荷載、設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)等。不良土質(zhì)路基的處理方法 不良土質(zhì)路基的處理方法：1、由淤泥、淤泥質(zhì)土、水下沉積的飽和軟鉆土為主組成的軟土 由淤泥、淤泥質(zhì)土、水下沉積的飽和軟鉆土為主組成的軟土在我國南

28、方有廣泛分布，這些土都具有天然含水量 在我國南方有廣泛分布，這些土都具有天然含水量較高、孔隙比大、透水性差、壓縮性高、強(qiáng)度低等特點。軟土路基的主要破壞形式是沉降過大引起路基開裂損壞。在較大的荷載作用下，地 較高、孔隙比大、透水性差、壓縮性高、強(qiáng)度低等特點。軟土路基的主要破壞形式是沉降過大引起路基開裂損壞。在較大的荷載作用下，地 基易發(fā)生整體剪切、局部剪切或刺人破壞，造成路面沉陷和路基失穩(wěn)。容易因孔隙水壓力過載（來不及消散）、剪切變形過大

29、，造成路基邊 基易發(fā)生整體剪切、局部剪切或刺人破壞，造成路面沉陷和路基失穩(wěn)。容易因孔隙水壓力過載（來不及消散）、剪切變形過大，造成路基邊 坡失穩(wěn)。常用的處理方法有換填法、擠密法、排水固結(jié)法等。選擇就地處理方法時應(yīng)滿足安全可靠的要求外，還應(yīng)綜合考慮工程造價、施工 坡失穩(wěn)。常用的處理方法有換填法、擠密法、排水固結(jié)法等。選擇就地處理方法時應(yīng)滿足安全可靠的要求外，還應(yīng)綜合考慮工程造價、施工 技術(shù)和工期等因素。 技術(shù)和工期等因素。2、濕陷性黃上土

30、質(zhì) 、濕陷性黃上土質(zhì)較均勻、結(jié)構(gòu)疏松、孔隙發(fā)育。在未受水浸濕時，一般強(qiáng)度較高，壓縮性較小。當(dāng)在一定壓力下受水 較均勻、結(jié)構(gòu)疏松、孔隙發(fā)育。在未受水浸濕時，一般強(qiáng)度較高，壓縮性較小。當(dāng)在一定壓力下受水浸濕，土結(jié)構(gòu)會迅速破壞，產(chǎn)生較大附加下沉，強(qiáng)度迅速降低。由于大址節(jié)理和裂隙的存在，黃土的抗剪強(qiáng)度表現(xiàn)出明顯的各向異性。主要 浸濕，土結(jié)構(gòu)會迅速破壞，產(chǎn)生較大附加下沉，強(qiáng)度迅速降低。由于大址節(jié)理和裂隙的存在，黃土的抗剪強(qiáng)度表現(xiàn)出明顯的各向異性。

31、主要 病害有路基路面發(fā)生變形、凹陷、開裂，道路邊坡發(fā)生崩塌、剝落，道路內(nèi)部易被水沖蝕成土洞和暗河。為保證路基的穩(wěn)定，在濕陷性黃土 病害有路基路面發(fā)生變形、凹陷、開裂，道路邊坡發(fā)生崩塌、剝落，道路內(nèi)部易被水沖蝕成土洞和暗河。為保證路基的穩(wěn)定，在濕陷性黃土 地區(qū)施工應(yīng)注意采取特殊的加固措施，減輕或消除其濕陷性。可采取灰上墊層法、強(qiáng)夯法、灰土擠密樁等成本低、施工簡便、效果好的方法 地區(qū)施工應(yīng)注意采取特殊的加固措施，減輕或消除其濕陷性。可采取灰

32、上墊層法、強(qiáng)夯法、灰土擠密樁等成本低、施工簡便、效果好的方法3縱向接縫 縱向接縫是根據(jù)路面寬度和施工鋪筑寬度設(shè)置。一次鋪筑寬度小于路面寬度時，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的平縫形式的縱向施工縫。一次鋪筑寬度大于 是根據(jù)路面寬度和施工鋪筑寬度設(shè)置。一次鋪筑寬度小于路面寬度時，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的平縫形式的縱向施工縫。一次鋪筑寬度大于4.5m 4.5m 時，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的假縫形式的縱向縮縫，縱縫應(yīng)與線路中線平行。 時，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的假縫形式的縱向縮縫，縱縫應(yīng)與線

33、路中線平行。橫向接縫： 橫向接縫：橫向施工縫盡可能選在縮縫或脹縫處。前者采用加傳力 橫向施工縫盡可能選在縮縫或脹縫處。前者采用加傳力桿的平縫形式，后者同脹縫形式。特殊情況下，采用設(shè)拉桿的企口縫形式。 桿的平縫形式，后者同脹縫形式。特殊情況下，采用設(shè)拉桿的企口縫形式。 脹縫設(shè)置： 脹縫設(shè)置：除夏季施工的板，且板厚大于等于 除夏季施工的板，且板厚大于等于 20Omm 20Omm 時可不設(shè)脹縫外，其他季節(jié)施工時均應(yīng)設(shè)脹縫。脹縫間距一般為 時

34、可不設(shè)脹縫外，其他季節(jié)施工時均應(yīng)設(shè)脹縫。脹縫間距一般為 100-2oom 100-2oom 。棍凝土板邊 。棍凝土板邊與鄰近橋梁等其他結(jié)構(gòu)物相接處或板厚有變化或有豎曲線時，一般也均設(shè)脹縫。橫向縮縫為假縫時，可等間距或變間距布置，一般不設(shè)傳力 與鄰近橋梁等其他結(jié)構(gòu)物相接處或板厚有變化或有豎曲線時，一般也均設(shè)脹縫。橫向縮縫為假縫時，可等間距或變間距布置，一般不設(shè)傳力 桿。 桿。水泥砼路面配合比設(shè)計考慮的因素： 水泥砼路面配合比設(shè)計考慮的因

35、素：普通混凝土的配合比設(shè)計在兼顧技術(shù)經(jīng)濟(jì)性的同時應(yīng)滿足抗彎強(qiáng)度、工作性、耐久性三項指標(biāo)要求。根 普通混凝土的配合比設(shè)計在兼顧技術(shù)經(jīng)濟(jì)性的同時應(yīng)滿足抗彎強(qiáng)度、工作性、耐久性三項指標(biāo)要求。根據(jù)《 據(jù)《 公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》 公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》 的規(guī)定，并按統(tǒng)計數(shù)據(jù)得出的變異系數(shù)、試驗樣本的標(biāo)準(zhǔn)差，保證率系數(shù)確定配制 的規(guī)定，并按統(tǒng)計數(shù)據(jù)得出的變異系數(shù)、試驗樣本的標(biāo)準(zhǔn)差，保證率系數(shù)確定配制 28d 28d 彎拉強(qiáng)度值。

36、不 彎拉強(qiáng)度值。不同攤鋪方式混凝上最佳工作性范圍及最大用水量、混凝土含氣量、混凝土最大水灰比和最小單位水泥用量應(yīng)符合規(guī)范要求，嚴(yán)寒地區(qū)路面混 同攤鋪方式混凝上最佳工作性范圍及最大用水量、混凝土含氣量、混凝土最大水灰比和最小單位水泥用量應(yīng)符合規(guī)范要求，嚴(yán)寒地區(qū)路面混 凝土抗凍等級不宜小于 凝土抗凍等級不宜小于 F250 F250 ，寒冷地區(qū)不宜小于 ，寒冷地區(qū)不宜小于 F2oo F2oo 。混凝土外加劑的使用應(yīng)符合：高溫施工時，混凝上

37、拌合物的初凝時間不得小于 。混凝土外加劑的使用應(yīng)符合：高溫施工時，混凝上拌合物的初凝時間不得小于3h 3h ，低溫施工時．終凝時間不得大于 ，低溫施工時．終凝時間不得大于 1Oh 1Oh ；外加劑的摻量應(yīng)由混凝上試配試驗確定；當(dāng)引氣劑與減水劑或高效減水劑等外加劑復(fù)配在同一水 ；外加劑的摻量應(yīng)由混凝上試配試驗確定；當(dāng)引氣劑與減水劑或高效減水劑等外加劑復(fù)配在同一水溶液中時，不得發(fā)生絮凝現(xiàn)象。 溶液中時，不得發(fā)生絮凝現(xiàn)象。 水泥砼路面模板支搭

38、要求： 水泥砼路面模板支搭要求：宜使用鋼模板，鋼模板應(yīng)直順、平整，每 宜使用鋼模板，鋼模板應(yīng)直順、平整，每 lm lm 設(shè)置 設(shè)置 l 處支撐裝置。 處支撐裝置。如采用木模板，應(yīng)質(zhì)地堅實，變形小，無腐朽、扭曲、裂紋，且用前須浸泡，木模板直線部分板厚不宜小于 如采用木模板，應(yīng)質(zhì)地堅實，變形小，無腐朽、扭曲、裂紋，且用前須浸泡，木模板直線部分板厚不宜小于 50mm 50mm ，每 ，每 0.8-lm 0.8-lm 設(shè) 1 處支撐裝 處支撐裝

39、置；彎道部分板厚宜為 置；彎道部分板厚宜為 15-30mm 15-30mm ，每 ，每 0.5 0.5 -0.8m -0.8m 設(shè) 1 處支撐裝置，模板與混凝土接觸面及模板頂面應(yīng)刨光。模板制作偏差應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定要 處支撐裝置，模板與混凝土接觸面及模板頂面應(yīng)刨光。模板制作偏差應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定要求。模板安裝應(yīng)符合：支模前應(yīng)核對路面標(biāo)高、面板分塊、脹縫和構(gòu)造物位置；模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平榷，無扭曲．相鄰模板連接應(yīng)緊 求。模板安裝應(yīng)符合：支模前

40、應(yīng)核對路面標(biāo)高、面板分塊、脹縫和構(gòu)造物位置；模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平榷，無扭曲．相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得錯位；嚴(yán)禁在基層卜挖槽嵌入模板；使用軌道攤鋪機(jī)應(yīng)采用專用鋼制軌模；模板安裝完畢，應(yīng)進(jìn)行檢驗合格方可使用；模板安 密平順，不得錯位；嚴(yán)禁在基層卜挖槽嵌入模板；使用軌道攤鋪機(jī)應(yīng)采用專用鋼制軌模；模板安裝完畢，應(yīng)進(jìn)行檢驗合格方可使用；模板安 裝檢驗合格后表面應(yīng)涂脫模荊或隔離劑，接頭應(yīng)毅貼膠帶或塑料薄膜等密封。 裝檢驗合格后表面應(yīng)涂脫模荊

41、或隔離劑，接頭應(yīng)毅貼膠帶或塑料薄膜等密封。 水泥砼路面鋼筋設(shè)置的要求： 水泥砼路面鋼筋設(shè)置的要求：鋼筋安裝前應(yīng)檢查其原材料品種、規(guī)格與加工質(zhì)量，確認(rèn)符合設(shè)計要求與規(guī)范規(guī)定；鋼筋網(wǎng)、角隅鋼筋等安裝 鋼筋安裝前應(yīng)檢查其原材料品種、規(guī)格與加工質(zhì)量，確認(rèn)符合設(shè)計要求與規(guī)范規(guī)定；鋼筋網(wǎng)、角隅鋼筋等安裝應(yīng)牢固、位置準(zhǔn)確。鋼筋安裝后應(yīng)進(jìn)行檢查合格后方可使用；傳力桿安裝應(yīng)牢固、位置準(zhǔn)確。 應(yīng)牢固、位置準(zhǔn)確。鋼筋安裝后應(yīng)進(jìn)行檢查合格后方可使用；傳力桿安裝

42、應(yīng)牢固、位置準(zhǔn)確。水泥砼路面不同方式的攤鋪與振動要點： 水泥砼路面不同方式的攤鋪與振動要點：1、三輥軸機(jī)組 三輥軸機(jī)組鋪筑棍凝土面層時，輥軸直徑應(yīng)與攤鋪層厚度匹配，且必須同時配備一臺安裝插人式 鋪筑棍凝土面層時，輥軸直徑應(yīng)與攤鋪層厚度匹配，且必須同時配備一臺安裝插人式振搗器組的排式振搗機(jī)；當(dāng)面層鋪裝厚度小于 振搗器組的排式振搗機(jī)；當(dāng)面層鋪裝厚度小于 15Omm 15Omm 時，可采用振搗梁；當(dāng)一次攤鋪雙車道面層時應(yīng)配備縱縫拉桿插人機(jī)，并

43、配有插人深度 時，可采用振搗梁；當(dāng)一次攤鋪雙車道面層時應(yīng)配備縱縫拉桿插人機(jī)，并配有插人深度控制和拉桿間距調(diào)整裝置。鋪筑時卸料應(yīng)均勻，布料應(yīng)與攤鋪速度相適應(yīng)；設(shè)有縱縫、縮縫拉桿的棍凝土面層，應(yīng)在面層施工中及時安設(shè)拉 控制和拉桿間距調(diào)整裝置。鋪筑時卸料應(yīng)均勻，布料應(yīng)與攤鋪速度相適應(yīng)；設(shè)有縱縫、縮縫拉桿的棍凝土面層，應(yīng)在面層施工中及時安設(shè)拉桿；三輥軸整平機(jī)分段整平的作業(yè)單元長度宜為 桿；三輥軸整平機(jī)分段整平的作業(yè)單元長度宜為 20-30m 2

44、0-30m ，振搗機(jī)振實與三輥軸整平工序之間的時間間隔不宜超過 ，振搗機(jī)振實與三輥軸整平工序之間的時間間隔不宜超過 15min 15min ；在一個作業(yè)單元長 ；在一個作業(yè)單元長度內(nèi)，應(yīng)采用前進(jìn)振動、后退靜滾方式作業(yè)，最佳滾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)過試鋪段確定。 度內(nèi)，應(yīng)采用前進(jìn)振動、后退靜滾方式作業(yè)，最佳滾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)過試鋪段確定。2、采用 、采用軌道攤鋪機(jī) 軌道攤鋪機(jī)鋪筑時，最小攤鋪寬度不宜小于 鋪筑時，最小攤鋪寬度不宜小于3.75m 3.75

45、m ，并選擇適宜的攤鋪機(jī)；坍落度宜控制在 ，并選擇適宜的攤鋪機(jī)；坍落度宜控制在 20-40mm 20-40mm ，根據(jù)不同坍落度時的松鋪系數(shù)計算出松鋪高度，軌道攤鋪機(jī)應(yīng)配備振搗器組，當(dāng) ，根據(jù)不同坍落度時的松鋪系數(shù)計算出松鋪高度，軌道攤鋪機(jī)應(yīng)配備振搗器組，當(dāng)面板厚度超過 面板厚度超過 150mm 150mm 坍落度小于 坍落度小于 30mm 30mm 時，必須插人振搗；軌道攤鋪機(jī)應(yīng)配備振動梁或振動板對混凝土表面進(jìn)行振搗和修整，使用振

46、動板振動 時，必須插人振搗；軌道攤鋪機(jī)應(yīng)配備振動梁或振動板對混凝土表面進(jìn)行振搗和修整，使用振動板振動提漿飾面時，提漿厚度宜控制在 提漿飾面時，提漿厚度宜控制在 4 士 1mm 1mm ；面層表面整平時，應(yīng)及時清除余料，用抹平板完成表面整修。 ；面層表面整平時，應(yīng)及時清除余料，用抹平板完成表面整修。3、采用人工攤鋪 采用人工攤鋪混凝土施工時，松 混凝土施工時，松鋪系數(shù)宜控制在 鋪系數(shù)宜控制在 1.10-1.25 1.10-1.25 ；攤鋪

47、厚度達(dá)到混凝土板厚的 ；攤鋪厚度達(dá)到混凝土板厚的 2/3 2/3 時，應(yīng)拔出模內(nèi)鋼釬，并填實釬洞；混凝土面層分兩次攤鋪時，上層混凝土的 時，應(yīng)拔出模內(nèi)鋼釬，并填實釬洞；混凝土面層分兩次攤鋪時，上層混凝土的攤鋪應(yīng)在下層混凝土初凝前完成，且下層厚度宜為總厚的 攤鋪應(yīng)在下層混凝土初凝前完成，且下層厚度宜為總厚的 3/5 3/5 ；混凝土攤鋪應(yīng)與鋼筋網(wǎng)、傳力桿及邊緣角隅鋼筋的安放相配合；一塊混凝土 ；混凝土攤鋪應(yīng)與鋼筋網(wǎng)、傳力桿及邊緣角隅鋼筋的

48、安放相配合；一塊混凝土板應(yīng)一次連續(xù)澆筑完畢． 板應(yīng)一次連續(xù)澆筑完畢．水泥砼路面接縫（脹縮縫）施工要點： 水泥砼路面接縫（脹縮縫）施工要點：普通混凝土路面的脹縫應(yīng)設(shè)置脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。脹縫應(yīng)與路面中心線垂直；縫壁 普通混凝土路面的脹縫應(yīng)設(shè)置脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。脹縫應(yīng)與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫寬必須一致，縫中不得連漿?？p上部灌填縫料，下部脹縫板和安裝傳力桿。宜在混凝土未硬化時，剔除脹縫板卜的混凝土，嵌

49、必須垂直；縫寬必須一致，縫中不得連漿?？p上部灌填縫料，下部脹縫板和安裝傳力桿。宜在混凝土未硬化時，剔除脹縫板卜的混凝土，嵌 人（ 人（20-25 20-25 )mmX )mmX 20mm 20mm 的木條，整平表面。脹縫板應(yīng)連續(xù)貫通整個路面板寬度。橫向縮縫采用切縫機(jī)施工，切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合 的木條，整平表面。脹縫板應(yīng)連續(xù)貫通整個路面板寬度。橫向縮縫采用切縫機(jī)施工，切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種。縱縫施工縫

50、有平縫、企口縫等形式．混凝土板養(yǎng)生期滿后應(yīng)及時灌縫。灌填縫料前，縫中清除砂石、凝結(jié)的泥漿、 切縫和全部軟切縫三種?？v縫施工縫有平縫、企口縫等形式．混凝土板養(yǎng)生期滿后應(yīng)及時灌縫。灌填縫料前，縫中清除砂石、凝結(jié)的泥漿、雜物等，沖洗于凈?？p壁必須干燥、清潔?？p料灌注深度宜為 雜物等，沖洗于凈?？p壁必須干燥、清潔。縫料灌注深度宜為 15-20mm 15-20mm ，熱天施工時縫料宜與板面平，冷天縫料應(yīng)填為凹液面，中心宜低于 ，熱天施工時縫料宜與

51、板面平，冷天縫料應(yīng)填為凹液面，中心宜低于板面 板面 l-2mm l-2mm。填縫必須飽滿均勻、厚度一致等連續(xù)貫通，填縫料不得缺失、開裂、滲水。填縫料養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。 。填縫必須飽滿均勻、厚度一致等連續(xù)貫通，填縫料不得缺失、開裂、滲水。填縫料養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。水泥砼路面養(yǎng)護(hù)及開放交通： 水泥砼路面養(yǎng)護(hù)及開放交通：混凝土澆筑完成后應(yīng)及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，可采取噴灑養(yǎng)護(hù)劑或保濕覆蓋等方式；在雨天或養(yǎng)護(hù)用水充足的情況下， 混凝土澆筑完成后應(yīng)及時進(jìn)

52、行養(yǎng)護(hù)，可采取噴灑養(yǎng)護(hù)劑或保濕覆蓋等方式；在雨天或養(yǎng)護(hù)用水充足的情況下，可采用保濕膜、土工氈、麻袋、草袋、草簾等橙蓋物灑水濕養(yǎng)護(hù)方式，不宜使用圍水養(yǎng)護(hù)；晝夜溫差大于 可采用保濕膜、土工氈、麻袋、草袋、草簾等橙蓋物灑水濕養(yǎng)護(hù)方式，不宜使用圍水養(yǎng)護(hù)；晝夜溫差大于 10 10℃ 以上的地區(qū)或日均溫度低于 以上的地區(qū)或日均溫度低于 5℃ 施工的混凝土板應(yīng)采用保溫養(yǎng)護(hù)措施。養(yǎng)護(hù)時間應(yīng)根據(jù)混凝土彎拉強(qiáng)度增長情況而定，不宜小于設(shè)計彎拉強(qiáng)度的 施工的

53、混凝土板應(yīng)采用保溫養(yǎng)護(hù)措施。養(yǎng)護(hù)時間應(yīng)根據(jù)混凝土彎拉強(qiáng)度增長情況而定，不宜小于設(shè)計彎拉強(qiáng)度的 80 80％，一般宜為 ％，一般宜為 14- 14-21d 21d 。應(yīng)特別注重前 。應(yīng)特別注重前 7d 7d 的保濕（溫）養(yǎng)護(hù)。在混凝土達(dá)到設(shè)計彎拉強(qiáng)度 的保濕（溫）養(yǎng)護(hù)。在混凝土達(dá)到設(shè)計彎拉強(qiáng)度 40% 40%以后，可允許行人通過。混凝土完全達(dá)到設(shè)計彎拉強(qiáng)度后，方可 以后，可允許行人通過?；炷镣耆_(dá)到設(shè)計彎拉強(qiáng)度后，方可開放交通。 開放交

54、通。 不進(jìn)行支護(hù)加固明挖基坑坑壁的施工要求 不進(jìn)行支護(hù)加固明挖基坑坑壁的施工要求：1、基坑尺寸應(yīng)滿足施工要求，包括滿足坑底排水作業(yè)和支設(shè)基礎(chǔ)模板所需尺寸的要求。 、基坑尺寸應(yīng)滿足施工要求，包括滿足坑底排水作業(yè)和支設(shè)基礎(chǔ)模板所需尺寸的要求。2、基坑 、基坑坑壁坡度應(yīng)按地質(zhì)條件、基坑深度、施工方法以及坡頂荷載等情況確定。 坑壁坡度應(yīng)按地質(zhì)條件、基坑深度、施工方法以及坡頂荷載等情況確定。3、如上的濕度有可能使坑壁不穩(wěn)而引起坍塌時，坑壁放坡的坡

55、度應(yīng) 、如上的濕度有可能使坑壁不穩(wěn)而引起坍塌時，坑壁放坡的坡度應(yīng)緩于該濕度下的天然坡度。砂類土的天然坡度大致等于計算的內(nèi)摩擦角，勃性土在天然含水量范圍內(nèi)的天然坡度與內(nèi)摩擦角、勃聚力、孔隙 緩于該濕度下的天然坡度。砂類土的天然坡度大致等于計算的內(nèi)摩擦角，勃性土在天然含水量范圍內(nèi)的天然坡度與內(nèi)摩擦角、勃聚力、孔隙 比、塑限含水量、體積質(zhì)量等因素有關(guān)。 比、塑限含水量、體積質(zhì)量等因素有關(guān)。4、當(dāng)基坑有地下水時，地下水位以上部分可以放坡開挖，地

56、下水位以下部分若土質(zhì)易坍塌或坑底以 、當(dāng)基坑有地下水時，地下水位以上部分可以放坡開挖，地下水位以下部分若土質(zhì)易坍塌或坑底以上水位較深時，應(yīng)加固后開挖。 上水位較深時，應(yīng)加固后開挖。 基坑開挖施工方案主要內(nèi)容有： 基坑開挖施工方案主要內(nèi)容有：基坑施工平面布置圖及開挖斷面圖；基坑開挖的施工方法；采用支護(hù)時，支撐的型式、結(jié)構(gòu)、支拆方法及安 基坑施工平面布置圖及開挖斷面圖；基坑開挖的施工方法；采用支護(hù)時，支撐的型式、結(jié)構(gòu)、支拆方法及安全措施等。

57、 全措施等。 基坑放坡開挖時應(yīng)注意那些： 基坑放坡開挖時應(yīng)注意那些：必須觀測邊坡安全穩(wěn)定性，當(dāng)邊坡土體出現(xiàn)裂縫、沉降失穩(wěn)時必須應(yīng)停止開挖，并及時進(jìn)行加固、削坡等處 必須觀測邊坡安全穩(wěn)定性，當(dāng)邊坡土體出現(xiàn)裂縫、沉降失穩(wěn)時必須應(yīng)停止開挖，并及時進(jìn)行加固、削坡等處理，維護(hù)邊坡安全穩(wěn)定?；犹幵谲浲恋鼗?、地下水位高、承壓水水壓高、易發(fā)生流砂、管涌等情況時，必須確保排、降水系統(tǒng)有效工 理，維護(hù)邊坡安全穩(wěn)定?；犹幵谲浲恋鼗?、地下水位高、承壓水

58、水壓高、易發(fā)生流砂、管涌等情況時，必須確保排、降水系統(tǒng)有效工作。如發(fā)現(xiàn)涌水、涌砂現(xiàn)象必須立即停止開挖，查明原因進(jìn)行妥善處理后方能繼續(xù)開挖。 作。如發(fā)現(xiàn)涌水、涌砂現(xiàn)象必須立即停止開挖，查明原因進(jìn)行妥善處理后方能繼續(xù)開挖。 基坑局部擾動或超挖時： 基坑局部擾動或超挖時：應(yīng)用原土回填壓實，其壓實度不得低于原地基天然密度，并做好施工記錄。當(dāng)?shù)鼗枯^大時，可回填卵石、碎 應(yīng)用原土回填壓實，其壓實度不得低于原地基天然密度，并做好施工記錄。當(dāng)?shù)鼗?/p>

59、含水量較大時，可回填卵石、碎石或級配礫石。巖土地基局部超挖時，應(yīng)將基底碎渣全部清除，填筑低強(qiáng)度混凝土或碎石。 石或級配礫石。巖土地基局部超挖時，應(yīng)將基底碎渣全部清除，填筑低強(qiáng)度混凝土或碎石。 基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)（樁）及支撐的施工要求： 基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)（樁）及支撐的施工要求：1、支護(hù)樁及支撐應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。 、支護(hù)樁及支撐應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。2、支撐材料的型號、尺寸、支撐點的布設(shè)位 、支撐材料的型號、尺寸、支撐點的布設(shè)

60、位置、各類樁的人土深度及錨桿的長度和直徑等應(yīng)經(jīng)設(shè)計計算確定。 置、各類樁的人土深度及錨桿的長度和直徑等應(yīng)經(jīng)設(shè)計計算確定。3、支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)依據(jù)相應(yīng)的側(cè)壁安全等級及重要性系數(shù)進(jìn)行設(shè)計。 、支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)依據(jù)相應(yīng)的側(cè)壁安全等級及重要性系數(shù)進(jìn)行設(shè)計。4、支護(hù)結(jié)構(gòu)不得妨礙基坑開挖及構(gòu)筑物的施工，安裝和拆除方便、安全、可靠。 、支護(hù)結(jié)構(gòu)不得妨礙基坑開挖及構(gòu)筑物的施工，安裝和拆除方便、安全、可靠。5、支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)險情，如基坑周邊構(gòu)筑物出現(xiàn)嚴(yán)重開裂、 、支護(hù)

61、結(jié)構(gòu)出現(xiàn)險情，如基坑周邊構(gòu)筑物出現(xiàn)嚴(yán)重開裂、傾斜、沉降時，必須認(rèn)真分析原因，采取加固措施。確認(rèn)無法加固時，立即疏散人員。 傾斜、沉降時，必須認(rèn)真分析原因，采取加固措施。確認(rèn)無法加固時，立即疏散人員。6、支護(hù)結(jié)構(gòu)變形過大，明顯傾斜時，應(yīng)在坑底與坑壁 、支護(hù)結(jié)構(gòu)變形過大，明顯傾斜時，應(yīng)在坑底與坑壁間增設(shè)斜撐、角撐等。 間增設(shè)斜撐、角撐等。7、當(dāng)邊坡土體裂縫具有加速趨勢，必須立即采取反壓坡腳，減載削坡等方法，保持土體穩(wěn)定。然后再進(jìn)行全面加固。

62、 、當(dāng)邊坡土體裂縫具有加速趨勢，必須立即采取反壓坡腳，減載削坡等方法，保持土體穩(wěn)定。然后再進(jìn)行全面加固。8、當(dāng)坑壁漏水、流砂時，應(yīng)進(jìn)行封堵。封堵失效時應(yīng)立即進(jìn)行灌注速凝漿液固結(jié)土體，阻止水土流失，保護(hù)基坑的安全與穩(wěn)定。 、當(dāng)坑壁漏水、流砂時，應(yīng)進(jìn)行封堵。封堵失效時應(yīng)立即進(jìn)行灌注速凝漿液固結(jié)土體，阻止水土流失，保護(hù)基坑的安全與穩(wěn)定。 錨噴混凝土加固基坑的施工技術(shù)要求： 錨噴混凝土加固基坑的施工技術(shù)要求：(1) (1)錨噴加固應(yīng)按設(shè)計要求自

63、上而下逐層開挖，逐層加固。 錨噴加固應(yīng)按設(shè)計要求自上而下逐層開挖，逐層加固。2）噴射混凝土應(yīng)優(yōu)先選用普通硅酸鹽水 ）噴射混凝土應(yīng)優(yōu)先選用普通硅酸鹽水泥，以便能較快地凝結(jié)。當(dāng)?shù)貙佑辛蛩猁}腐蝕介質(zhì)，可采用抗硫酸鹽水泥。有早強(qiáng)要求時，可采用硫酸鹽水泥或其他早強(qiáng)水泥。水泥強(qiáng)度等 泥，以便能較快地凝結(jié)。當(dāng)?shù)貙佑辛蛩猁}腐蝕介質(zhì)，可采用抗硫酸鹽水泥。有早強(qiáng)要求時，可采用硫酸鹽水泥或其他早強(qiáng)水泥。水泥強(qiáng)度等 級不應(yīng)低于 級不應(yīng)低于 32.5 32.5。

64、(3 (3）噴射混凝土的強(qiáng)度必須滿足設(shè)計要求且不低于 ）噴射混凝土的強(qiáng)度必須滿足設(shè)計要求且不低于 20MPa 20MPa ，噴射厚度不小于 ，噴射厚度不小于 70mm 70mm , 混凝土采用的碎（礫）石最大粒徑不宜 混凝土采用的碎（礫）石最大粒徑不宜大于 大于 15mm 15mm 。(4 (4）噴射混凝土需摻外加劑時，摻外加劑混凝土的性能必須滿足設(shè)計要求，摻料量由試驗確定。使用速凝劑前，應(yīng)做好與水泥相 ）噴射混凝土需摻外加劑時，

65、摻外加劑混凝土的性能必須滿足設(shè)計要求，摻料量由試驗確定。使用速凝劑前，應(yīng)做好與水泥相溶性試驗及水泥凈漿凝結(jié)效果試驗。 溶性試驗及水泥凈漿凝結(jié)效果試驗。(5 (5）噴射混凝土配合比應(yīng)通過試驗選定，滿足設(shè)計強(qiáng)度和噴射工藝要求。原材料按重量計。水泥和速凝 ）噴射混凝土配合比應(yīng)通過試驗選定，滿足設(shè)計強(qiáng)度和噴射工藝要求。原材料按重量計。水泥和速凝劑稱量的允許偏差均為士 劑稱量的允許偏差均為士 2% 2% ．砂、石稱量的允許偏差均為士 ．砂、石稱量

66、的允許偏差均為士 3％。 ％。(6 (6）噴射作業(yè)前，對坑壁有滴水、淋水的情況，應(yīng)事先做好治水工作，有 ）噴射作業(yè)前，對坑壁有滴水、淋水的情況，應(yīng)事先做好治水工作，有明顯出水點處應(yīng)設(shè)置導(dǎo)管排水。 明顯出水點處應(yīng)設(shè)置導(dǎo)管排水。(7 (7）噴射作業(yè)時，應(yīng)分段分片依次進(jìn)行，按自下而上的順序噴射。分層噴射時，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝 ）噴射作業(yè)時，應(yīng)分段分片依次進(jìn)行，按自下而上的順序噴射。分層噴射時，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行。 土終

67、凝后進(jìn)行。(8 (8）噴射作業(yè)時，噴頭宜與受噴面垂直，噴頭與受噴面距離應(yīng)與噴射機(jī)工作氣壓相適應(yīng)。噴射施工過程中，隨時觀察基坑四 ）噴射作業(yè)時，噴頭宜與受噴面垂直，噴頭與受噴面距離應(yīng)與噴射機(jī)工作氣壓相適應(yīng)。噴射施工過程中，隨時觀察基坑四周地面及已噴護(hù)的坑壁有無開裂、變形或空殼脫皮現(xiàn)象。如有發(fā)生，應(yīng)立即重噴補(bǔ)強(qiáng)或鑿除重噴，確?？颖诜€(wěn)定。 周地面及已噴護(hù)的坑壁有無開裂、變形或空殼脫皮現(xiàn)象。如有發(fā)生，應(yīng)立即重噴補(bǔ)強(qiáng)或鑿除重噴，確?？颖诜€(wěn)定。(9