1、一、單項(xiàng)選擇題(在每小題的備選答案中選出一個(gè)正確的答案，并將正確答案的號(hào)碼填在題干的括號(hào)內(nèi)。每小題 1 分，共 15分)1、在進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)踐中，對(duì)當(dāng)事人行為無(wú)強(qiáng)制性約束的規(guī)范是（C ） 。A、國(guó)內(nèi)法 B、國(guó)際法 C、國(guó)際貿(mào)易慣例 D、國(guó)際條約2、與進(jìn)出口貿(mào)易關(guān)系最大，也是最重要的一項(xiàng)國(guó)際條約是（ B） 。Ａ、 《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》 Ｂ、 《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》Ｃ、 《跟單信用證統(tǒng)一通則》

2、 Ｄ、 《托收統(tǒng)一規(guī)則 3、按照《2000 年通則》的解釋?zhuān)捎?CIF 條件成交時(shí)，貨物裝船時(shí)從吊鉤脫落掉入海里造成的損失由( A )。A．賣(mài)方負(fù)擔(dān) B．買(mǎi)方負(fù)擔(dān) C. 承運(yùn)人負(fù)擔(dān) D.買(mǎi)賣(mài)雙方共同負(fù)擔(dān)4、按照《2000 年通則》的解釋?zhuān)珻IF 與 CFR 的主要區(qū)別在于( B )。A. 辦理租船訂艙的責(zé)任方不同 B．辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的責(zé)任方不同C. 風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同

3、 D．辦理出口手續(xù)的責(zé)任方不同5、在實(shí)際業(yè)務(wù)中，F(xiàn)OB 條件下，買(mǎi)方常委托賣(mài)方代為租船、訂艙，其費(fèi)用由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。如到期訂不到艙，租不到船，( A )。A．賣(mài)方不承擔(dān)責(zé)任，其風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方承擔(dān) B．賣(mài)方承擔(dān)責(zé)任，其風(fēng)險(xiǎn)也由賣(mài)方承擔(dān)C．買(mǎi)賣(mài)雙方共同承擔(dān)責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn) D．雙方均不承擔(dān)責(zé)任，合同停止履行6、以下關(guān)于國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)“CIF”的內(nèi)容提法正確的是( A )。A 賣(mài)方除承擔(dān)成本加運(yùn)費(fèi)的義務(wù)外，還要

4、負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。 B 賣(mài)方在投保時(shí)應(yīng)投保一切險(xiǎn)。C 賣(mài)方必須將貨物實(shí)際交付給買(mǎi)方，才算完成了交貨義務(wù)。 D 貨物的風(fēng)險(xiǎn)在貨物實(shí)際交付時(shí)由賣(mài)方轉(zhuǎn)移給賣(mài)方7、根據(jù)《INCOTERMS2000》的解釋, 進(jìn)口方負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（B） 。A. FAS B. EXW C. FCA D. DDP8、CIF Ex Ship’s Hold 屬于（B ）A、內(nèi)陸交貨類(lèi) B、裝運(yùn)港船

5、上交貨類(lèi) C、目的港交貨類(lèi) D、目的地交貨類(lèi)9、根據(jù)《INCOTERMS2000》的解釋, 出口方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（D ） 。A. FAS B. EXW C. FCA D. DDP10、負(fù)責(zé)制定《2000 通則》的組織是（B ） 。A、國(guó)際法協(xié)會(huì) B、國(guó)際商會(huì) C、經(jīng)合組織 D、WTO11、我方出口大宗商品，按 CIF 新加坡成交，合同規(guī)定采

6、用程租船運(yùn)輸，我方不愿承擔(dān)卸貨費(fèi)用，則我方應(yīng)選擇的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形是（ C ） 。A、CIF Liner Terms Singapore B、CIF Landed SingaporeC、CIF Ex Ship’s Hold Singapore D、CIF Ex Tackle Singapore12、以 FOBST 成交，則買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)的劃分界限是（B ） 。A、貨交承運(yùn)人

7、 B、貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷C、貨物在目的港卸貨后 D、裝運(yùn)港碼頭13、 《1932 年華沙——牛津規(guī)則》主要是為了解釋?zhuān)?B ）術(shù)語(yǔ)的。A、FOB B、CIF C、CFR D、FAS14、CIF Ex Ship’s Hold 與 DES 相比，買(mǎi)方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)（ C ） 。A、兩者相同 B、后者大 C、前者大 D、買(mǎi)方不承擔(dān)任何風(fēng)險(xiǎn)15、根據(jù)《20

8、00 通則》的規(guī)定，CFR 術(shù)語(yǔ)僅適用于水上運(yùn)輸，若賣(mài)方先將貨物交到貨運(yùn)站或使用集裝箱運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)采用（A ）為宜。P76A、FCA B、CPT C、CIP D、DAF一、單項(xiàng)選擇題1、在國(guó)際貿(mào)易中，造型上有特殊要求或具有色香味方面特征的商品適合于（A P121 ）A、憑樣品買(mǎi)賣(mài) B、憑規(guī)格買(mǎi)賣(mài) C、憑等級(jí)買(mǎi)賣(mài) D、憑產(chǎn)地名稱(chēng)買(mǎi)賣(mài)B．警告性標(biāo)志C．指示性標(biāo)志 D．運(yùn)

9、輸標(biāo)志5．按 FOB 條件達(dá)成的合同，凡需租船運(yùn)輸大宗貨物，應(yīng)在合同中具體訂明(A )。A．裝船費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān) B．卸船費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)C．保險(xiǎn)費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān) D．運(yùn)費(fèi)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)6．在國(guó)際貿(mào)易中，海運(yùn)提單的簽發(fā)日期是表示(C )。A．貨物開(kāi)始裝船的日期B．裝載船只到達(dá)裝運(yùn)港口的日期C．貨物已經(jīng)裝船完畢的日期D．裝載船只到達(dá)目的港口的日期7．海運(yùn)貨物中的班輪運(yùn)輸，其班輪運(yùn)費(fèi)應(yīng)該(A )。A．包括裝卸費(fèi)，但不計(jì)滯期、速退費(fèi)B．包括裝卸費(fèi)，同時(shí)計(jì)滯期、

10、速遣費(fèi)C．包括卸貨費(fèi)，應(yīng)計(jì)滯期費(fèi)，不計(jì)速遣費(fèi)D．包括裝貨費(fèi)，應(yīng)計(jì)速遣費(fèi)，不計(jì)滯期費(fèi)8．必須經(jīng)過(guò)背書(shū)才能進(jìn)行轉(zhuǎn)讓的提單是(C )。A．記名提單 B．不記名提單C．指示提單 D．備運(yùn)提單9．在海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，共同海損(A )。A．是部分損失的一種B．是全部損失的一種C．有時(shí)是全部損失，有時(shí)是部分損失D．既是部分損失，又是全部損失10．在國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，倉(cāng)至倉(cāng)條款是(B )。A．承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)輸責(zé)任起訖的條件B．保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)保險(xiǎn)責(zé)

11、任起訖的條款C．出口人負(fù)責(zé)交貨責(zé)任起訖的條款D．進(jìn)口人負(fù)責(zé)接貨責(zé)任起訖的條款11．按中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款規(guī)定，三種基本險(xiǎn)別就保險(xiǎn)公司承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任范圍的大小而言，下列四種排列順序正確的是(C )。A．最大的是平安險(xiǎn)，其次為一切險(xiǎn)，再其次為水漬險(xiǎn)B．最大的是水漬險(xiǎn)，其次為一切險(xiǎn)，再其次為平安險(xiǎn)C．最大的是一切險(xiǎn)，其次為水漬險(xiǎn)，再其次為平安險(xiǎn)D．最大的是一切險(xiǎn)，其次為平安險(xiǎn)，再其次為水漬險(xiǎn)12．在進(jìn)出口貿(mào)易中，代理人或經(jīng)紀(jì)人