1、綜合船橋系統(tǒng)是將艦船上的導(dǎo)航、操縱控制和雷達(dá)避碰等設(shè)備有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)艦船航行的自動(dòng)化。如何集成這些異構(gòu)因素一直沒(méi)有一種很好解決方案，采用多功能顯控臺(tái)技術(shù)是目前比較理想的一種方式，但該技術(shù)還處在研究和試驗(yàn)階段。 論文的目的是設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)船橋系統(tǒng)多功能顯控臺(tái)軟件。首先介紹綜合船橋系統(tǒng)的產(chǎn)生和發(fā)展，對(duì)顯控臺(tái)在綜合船橋系統(tǒng)中的作用做了相關(guān)描述，同時(shí)給出船橋系統(tǒng)多功能顯控臺(tái)的主要設(shè)計(jì)思想和實(shí)現(xiàn)思路。 分析了多功能顯控臺(tái)的技術(shù)要

2、求和軟件功能分類(lèi)。對(duì)航行信息的數(shù)據(jù)特點(diǎn)進(jìn)行了分析和總結(jié)，針對(duì)不同類(lèi)型數(shù)據(jù)使用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)和關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)分別管理。分析過(guò)程中重點(diǎn)研究了設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，如數(shù)據(jù)同步、數(shù)據(jù)備份、主/從切換的主機(jī)選擇、時(shí)間管理、網(wǎng)絡(luò)負(fù)載平衡和CORBA通信機(jī)制等。 論文提出利用數(shù)據(jù)庫(kù)同步技術(shù)實(shí)現(xiàn)多功能顯控臺(tái)的方法—基于中間件技術(shù)的數(shù)據(jù)多點(diǎn)同步解決方案。在對(duì)各種成熟數(shù)據(jù)庫(kù)和操作系統(tǒng)軟件綜合權(quán)衡性能、開(kāi)發(fā)難度和開(kāi)發(fā)成本后，確定在Windows環(huán)境下利用中間