1、多元化理論研究可以追溯到1957年，安索夫在《多元化戰(zhàn)略》中明確提出了企業(yè)多元化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的內(nèi)容。之后，多元化理論進(jìn)一步發(fā)展，盛極一時(shí)。自20世紀(jì)以來(lái)，多元化經(jīng)營(yíng)已經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展的一種典型戰(zhàn)略?？v觀世界各國(guó)大公司的發(fā)展歷史，大多數(shù)公司都是用不同程度的多元化發(fā)展模式成長(zhǎng)起來(lái)的。航運(yùn)業(yè)尤其是國(guó)際航運(yùn)業(yè)是伴隨著國(guó)際貿(mào)易發(fā)展起來(lái)的，因此航運(yùn)業(yè)存在著明顯的周期性和不確定性。2008年的國(guó)際金融危機(jī)對(duì)航運(yùn)業(yè)產(chǎn)生了嚴(yán)重沖擊。在當(dāng)前這種形勢(shì)下，航運(yùn)企業(yè)是

2、否應(yīng)該發(fā)展多元化經(jīng)營(yíng)以分散經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，如何選擇經(jīng)營(yíng)模式等問(wèn)題是航運(yùn)企業(yè)面臨的重大問(wèn)題。 本文首先對(duì)航運(yùn)企業(yè)多元化經(jīng)營(yíng)理論進(jìn)行闡述，包括對(duì)航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀的分析，對(duì)航運(yùn)企業(yè)多元化經(jīng)營(yíng)的動(dòng)因及利弊分析，得出航運(yùn)企業(yè)多元化與核心競(jìng)爭(zhēng)力之間的緊密關(guān)系。然后，分析航運(yùn)企業(yè)多元化經(jīng)營(yíng)的影響因素包括內(nèi)部因素和外部因素，并著重分析了航運(yùn)企業(yè)多元化經(jīng)營(yíng)的制約因素。接著，在分析航運(yùn)企業(yè)多元化經(jīng)營(yíng)模式選擇的基礎(chǔ)上，提出了航運(yùn)企業(yè)發(fā)展多元化經(jīng)營(yíng)的策略以及