城市道路交通信息采集系統(tǒng)的研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文針對城市道路交通信息的采集，設(shè)計了一種基于感應(yīng)線圈的多車道交通信息采集系統(tǒng)，采用車輛通過感應(yīng)線圈時系統(tǒng)振蕩回路的頻率變化來準(zhǔn)確地統(tǒng)計車流量；然后通過判別頻率變化波形拐點的方法來確定車輛在線圈中行駛的各個時刻點，并以此計算車輛的平均速度。
　　首先，本文闡述了感應(yīng)線圈采集的理論模型，并通過實際應(yīng)用進(jìn)一步驗證了此理論模型的可行性。車輛通過感應(yīng)線圈的時間是短暫的，從而要求交通信息采集系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確、快速地測量出行駛車輛的信息。

2、　　其次，本文設(shè)計的采集系統(tǒng)選用基于ARMCORTEXM3內(nèi)核的STM32F103CB微處理器和基于ARM7內(nèi)核的微處理器AT91SAM7X256組成處理單元，STM32F103CB微處理器主要完成振蕩頻率和時間的采集，AT91SAM7X256微處理器主要工作是對采集到的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，從而得到車流量、車速等交通信息，兩者強(qiáng)大的處理以及存儲能力為系統(tǒng)快速采集信息量提供了可靠的保障。然后，本文給出了該交通信息采集系統(tǒng)詳細(xì)的軟硬件設(shè)計方案

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