1、移動應(yīng)用的交互動效是用戶與移動設(shè)備交互過程中，移動應(yīng)用用戶界面呈現(xiàn)出的動態(tài)效果。移動交互動效能夠提高用戶界面的交互效率和可用性，它已成為移動端用戶體驗的重要因素。當(dāng)前，動效設(shè)計已經(jīng)成為移動應(yīng)用開發(fā)中一個重要分支。但是，目前業(yè)界缺乏嚴謹、科學(xué)的移動交互動效知識體系，尚無具有指導(dǎo)意義的移動動效設(shè)計思想。
　　本文旨在對移動應(yīng)用領(lǐng)域的動效設(shè)計要素進行研究，具體包括:(a)以設(shè)計流程為導(dǎo)向的移動動效分類。將移動交互動效按照應(yīng)用場合、表現(xiàn)形

2、式、運動曲線、視覺比重、交互手勢五個維度進行分類;(b)移動動效設(shè)計原則。以用戶界面設(shè)計、交互設(shè)計、移動設(shè)計、動畫設(shè)計的原則為參照，結(jié)合移動設(shè)備的使用場景和硬件特性，提出移動交互動效設(shè)計原則;(c)移動動效評價標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)諾曼提出的Human-Action-Cycle和Nielsen提出的系統(tǒng)可用性測試量表，整理出一套客觀、實用的移動動效評價標(biāo)準(zhǔn)。基于上述研究，本文提出一套以設(shè)計目標(biāo)驅(qū)動的移動交互動效設(shè)計方法，將動效分類、動效設(shè)計原則及動

3、效評估標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用在動效的設(shè)計流程中。
　　本文的貢獻在于:(a)使得移動交互設(shè)計領(lǐng)域的知識體系更為完整;(b)本文以一些經(jīng)典的交互理論為指導(dǎo)，結(jié)合移動平臺特性，提出了一套符合當(dāng)前交互設(shè)計新趨勢的移動交互動效設(shè)計方法，對未來的交互設(shè)計理念與新技術(shù)的結(jié)合有一定的指導(dǎo)意義。
　　最后，本文以實際的移動交互動效為例，將上述方法應(yīng)用在具體的設(shè)計流程中，包括:動效設(shè)定（基于動效分類）、動效制作（以動效設(shè)計原則為指導(dǎo)）、動效測試（基于動效評