1、關(guān)于緩解老舊小區(qū)停車(chē)難的建議 關(guān)于緩解老舊小區(qū)停車(chē)難的建議隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量在上個(gè)世紀(jì)和本世紀(jì)前十幾年出現(xiàn)了幾次爆炸性的增長(zhǎng)，特別是近幾年，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的激增與停車(chē)位有限的矛盾已經(jīng)越來(lái)越表面化，老舊小區(qū)停車(chē)難題正在持續(xù)發(fā)酵。一、造成老舊小區(qū)停車(chē)難原因的分析 一、造成老舊小區(qū)停車(chē)難原因的分析1、社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，而整體規(guī)劃相對(duì)滯后。2、是老小區(qū)大多沒(méi)有車(chē)庫(kù)，即使有的也僅僅是自行車(chē)庫(kù)，通行道路狹窄，而且停車(chē)位較少，

2、導(dǎo)致在車(chē)輛爆炸式增加的大環(huán)境下沒(méi)有足夠的停車(chē)位。3、停車(chē)位規(guī)劃滯后，停車(chē)配建標(biāo)準(zhǔn)低。大部分小區(qū)建設(shè)時(shí)的規(guī)劃設(shè)計(jì)沒(méi)有充分考慮到汽車(chē)停車(chē)位的配置，也沒(méi)有從發(fā)展的角度充分規(guī)劃停車(chē)位，小區(qū)停車(chē)設(shè)施配置不足，布局不合理，由此造成了小區(qū)停車(chē)位（場(chǎng)、庫(kù)）的建設(shè)跟不上城市和社會(huì)的發(fā)展。這是導(dǎo)致當(dāng)前“停車(chē)難”最直接的原因。4、因各種原因，現(xiàn)有車(chē)位未能得到充分利用。有庫(kù)不停、有位不用；也有的被改變用途，用于開(kāi)店、作倉(cāng)庫(kù)、棋牌室或出租住人等。造成小區(qū)車(chē)輛停放

3、難、出行難進(jìn)一步加劇。5、小區(qū)任意搭建、擅自封閉公共通道占為己有，在公共通道上亂堆亂放。通過(guò)安裝地鎖、自行車(chē)占位等手段，搶奪有限的車(chē)位，這在一定程度上也加劇了停車(chē)難。并且個(gè)人的違法成本太低，清除之后復(fù)裝地鎖等現(xiàn)象仍然頻發(fā)，無(wú)法得到有效改善。6、個(gè)別車(chē)主將車(chē)輛直接停在綠化帶上。一小部分有車(chē)的業(yè)主文明停車(chē)的意識(shí)不強(qiáng)，只顧圖自己的一時(shí)方便隨意亂停車(chē)甚至損毀綠地，從而減少了居民的綠化12、在本來(lái)就寸土寸金的老小區(qū)及其周邊，有些地方做了路障等，由

4、于沒(méi)有做好可利用空間的統(tǒng)一規(guī)劃，且業(yè)主停車(chē)各行其是，造成了本就寸土寸金的空間，沒(méi)有發(fā)揮最大的作用，更加劇了停車(chē)難的問(wèn)題。13、汽車(chē)每天的停放時(shí)間是有規(guī)律可循的，如白天到單位，晚上回小區(qū)。相對(duì)早到小區(qū)的汽車(chē)是有停車(chē)位的，而晚到的汽車(chē)可以停到小區(qū)周邊的馬路及人行道上，因?yàn)槎畷r(shí)后大馬路上一般車(chē)不多了，馬路晚間錯(cuò)時(shí)停車(chē)會(huì)增加交警和執(zhí)法隊(duì)員的工作量，但是能一定程度上緩解小區(qū)內(nèi)停車(chē)難。而目前的現(xiàn)狀是不光大馬路不能停，較寬的小馬路和人行道也是無(wú)法停

5、的，并且有些地方能停，但是會(huì)被開(kāi)罰單。14、部分路段有錯(cuò)時(shí)停車(chē)車(chē)位，但仍不能滿足現(xiàn)實(shí)的需要。15、管理不足，并且缺少有效的科技手段。合理有效的利用好社會(huì)資源，解決停車(chē)難問(wèn)題是一個(gè)全社會(huì)共同參與的課題。二、緩解老舊小區(qū)停車(chē)難問(wèn)題的對(duì)策和建議 二、緩解老舊小區(qū)停車(chē)難問(wèn)題的對(duì)策和建議1、加快城鄉(xiāng)一體化建設(shè)。這是緩解過(guò)多人口向大、中城市集聚，解決城市病的有效途徑。2、公共交通要提速。注重公共自行車(chē)、普通公交、BRT、地鐵等公共交通的合理發(fā)展與規(guī)