1、出租車是城市交通的組成部分，是常規(guī)公交的有益補(bǔ)充，它應(yīng)該享有比私家車更多的出行便利。國內(nèi)外有一些城市已經(jīng)或正在考慮允許出租車在公交專用道上行駛，既保證公交優(yōu)先通行，又充分利用道路資源，而有關(guān)這方面的理論研究卻很少?；诖吮疚木统鲎廛囋诠粚Ｓ玫郎闲旭偟目尚行哉归_了研究。 出租車在公交專用道上行駛的可行性研究涉及的方面很多，如社會影響、經(jīng)濟(jì)影響、交通影響等。由于本文的研究目的是充分利用道路資源、緩解交通擁堵、縮短所有出行者的路段人

2、均行程時間，故僅從交通影響方面分析其可行性。 本文綜述了相關(guān)的研究成果，闡述了公交專用道的相關(guān)概念和設(shè)置條件。在此基礎(chǔ)上，從道路飽和度與服務(wù)水平的角度，結(jié)合公交車輛、社會車輛、出租車的速度，分析了出租車在公交專用道上行駛前后路段的運(yùn)行狀態(tài)。 構(gòu)建了出租車在公交專用道上行駛后路段人均行程時間的計算公式，以路段人均行程時間為主要指標(biāo)評價出租車在公交專用道上行駛時的效益。研究了出租車進(jìn)入公交專用道的條件，并從宏觀的經(jīng)濟(jì)效益與社