1、FML（Fiber-Metal-Laminate）具有質(zhì)量輕、耐腐蝕、較好的抗疲勞特性和損傷容限等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用到航空航天結(jié)構(gòu)上。本文采用ANSYS/LS-DYNA非線性有限元軟件對(duì)FML結(jié)構(gòu)中復(fù)合材料層合板的建模方法、關(guān)鍵有限元參數(shù)對(duì)復(fù)合材料層合板沖擊仿真結(jié)果的影響、FML結(jié)構(gòu)的抗沖擊性能及其包容性進(jìn)行了有限元分析。具體內(nèi)容包括：
　?。?）對(duì)復(fù)合材料層合板不同層間建模方法進(jìn)行理論分析，采用不同層間建模方法、整體建模法和不同比

2、例建模法對(duì)圓柱形彈體沖擊復(fù)合材料層合板試驗(yàn)進(jìn)行仿真，結(jié)果表明三種建模方法都是可取的，但是在計(jì)算條件允許的情況下，應(yīng)盡量采用分層1:1比例建模。
　?。?）研究了關(guān)鍵有限元參數(shù)（網(wǎng)格密度、粘性阻尼系數(shù)、沙漏控制類型、沙漏系數(shù)、摩擦參數(shù)、懲罰剛度縮放系數(shù)）對(duì)復(fù)合材料層合板受彈體沖擊數(shù)值仿真結(jié)果的影響。研究結(jié)果表明：網(wǎng)格密度、懲罰剛度縮放、沙漏控制類型、沙漏系數(shù)對(duì)仿真結(jié)果影響很大；動(dòng)摩擦系數(shù)、粘性阻尼系數(shù)對(duì)仿真結(jié)果影響較小。