1、基于暫態(tài)行波的故障測距技術(shù)在配電網(wǎng)中的應(yīng)用研究目前仍處于理論探索和仿真階段，尚有很多問題亟待解決。配電網(wǎng)分支眾多、架空線與電纜線路混合的特點，使得行波在配電線路上的傳播過程中不可避免地會發(fā)生衰減和畸變;另一方面，由于需要準確判斷行波波頭到達檢測裝置的時刻，裝置較高的采樣率往往使得對于行波信號的檢測更容易受到各種噪聲的影響。為此，本文針對影響行波故障測距在配電網(wǎng)中應(yīng)用的主要因素開展了以下研究工作:
　　1、本文對基于數(shù)學(xué)形態(tài)學(xué)的自適

2、應(yīng)濾波方法進行了深入的研究，針對傳統(tǒng)形態(tài)學(xué)濾波方法依賴于信號特征的先驗性，面向隨機噪聲難以自適應(yīng)選擇最優(yōu)濾波結(jié)構(gòu)元素的問題，研究出一種基于信號偏差極大值的結(jié)構(gòu)元素自適應(yīng)選取原理，在此基礎(chǔ)上提出一種使用復(fù)合結(jié)構(gòu)元素的自適應(yīng)形態(tài)學(xué)濾波方法，針對行波信號采樣中的隨機噪聲干擾，消噪效果良好，為隨機噪聲背景下的行波波頭提取創(chuàng)造了條件。
　　2、小波分析中的小波奇異性檢測原理能夠準確識別行波波頭，在行波故障測距中已經(jīng)獲得了廣泛的應(yīng)用。本文在小

3、波變換模極大值檢測原理的基礎(chǔ)上設(shè)置模極大值閾值，屏蔽噪聲干擾未除盡對行波波頭檢測的影響，采用該方法對暫態(tài)行波浪涌的線模及零模分量波頭到達檢測裝置的時刻進行標定，即使用一種基于線模-零模波速差的單端測距原理對單相接地故障進行精確測距。
　　3、考慮到配電網(wǎng)架空線與電纜線路混合且分支眾多的特點，本文結(jié)合配電網(wǎng)絡(luò)中多個FTU的上傳數(shù)據(jù)進行綜合分析，在完成故障精確測距的同時，對網(wǎng)絡(luò)中可能出現(xiàn)的偽故障點進行排除，即通過多個FTU信息的網(wǎng)絡(luò)化